アディ・カリヤは2023年末までに31兆ルピアに達する新契約を目標

インフラマーケティングビューローマネージャーのアディ・ムハンマド・ザキ。写真:テレジア・アガサ/VOI

ジャカルタ-PTアディカリヤ(ペルセロ)Tbk(ADHI)は、2023年末までに31兆ルピアに達する新規契約を目標としています。2023年6月までのアディ契約の達成は13.7兆ルピアに達しました。

「アディ・カリヤの今年の目標は、年末まで31兆ルピアです」と、インフラマーケティング局のアディ・ムハンマド・ザキマネージャーは、6月27日火曜日、ジャカルタのゲロラカルノ屋内多機能スタジアムで開催されたFGD持続可能なデザイン、建設、屋内スタジアムの安全性イベントで会った後、VOIに語った。

ザキ氏は、アディが広く取り組んでいるプロジェクトは、有料道路建設、廃水ネットワーク、飲料水供給システム(SPAM)などのインフラ部門にあると述べた。

「私たちの(プロジェクト)のほとんどがまだインフラ部門にあり、ほぼ35〜40%です」と彼は言いました。

それでも、ザキ氏は将来実施されるプロジェクトについてこれ以上話さなかった。「インドネシア自体で、私たち市場はまだインフラに開かれており、インフラはIKNにあり、私たちのプロジェクトのいくつかは神の意志であり、近い将来、私たちは勝つでしょう」と彼は付け加えました。

ご参考までに、今年のインフラ予算は、2022年の116.4兆ルピアから125.2兆ルピアに達します。

ADHIの新規契約の達成は、ソロ-ジョグジャカルタ-YIAクロンプロゴ有料道路パッケージ1.2Aプロジェクト、プロボワンギ有料道路パッケージ1、タンジュンエニム鉱山道路舗装工事、トランススマトラ有料道路プロジェクト(バユンレンシル)、ウォソカス地域スパムから来ています。

一方、IKNプロジェクトでは、ADHIはこれまで、バランベンタンペンデック島橋、カランジュアン-KKTカリアンガウセグメント3AのIKN有料道路、土地開発サブWP 1B、KIPP IKNの閣僚職上陸住宅の建設、船舶衝撃保護(フェンダー)とバラン島橋の補完的な建物の建設に取り組んでいます。 IKN建設労働者の住居。