IKNへの接続性を改善し、バラン島短絡複製橋を建設

東カリマンタンのバラン島の短いスパンを重複する橋の建設。写真:ドク。PUPR省

ジャカルタ-東カリマンタン国道実施センター(BBPJN)を通じたPUPR省のクラン開発総局は、東カリマンタンのバラン島の短スパン重複橋の建設を開始しました。

この重複橋は、バリクパパン市と北ペナジャム・パセル・リージェンシーを物流輸送の主要ルートとして結ぶだけでなく、群島の国家首都(IKN)へのアクセスの1つでもあります。

IKNインフラ開発実施タスクフォース(Satgas)のダニス・ヒダヤット・スマディラガ委員長は、この重複橋は、完成したバラン島橋を接続しながら、短スパンバラン島橋を完成させるために重要であると述べた。

「その後、この橋が運用された後、それは確かに物流ルートだけでなく、高い交通量を減らすのにとって非常に有用です。この橋はIKNへの接続ネットワークの一部です」とダニスは6月26日月曜日にVOIが受け取った書面による声明で述べました。

バラン島の短スパン重複橋は、2021年に完成したバラン島の長スパン橋から約500メートルです。バラン島の短スパン重複橋は、2015年に完成した長さ470メートルの橋と並んで建設されました。

バラン島の短いスパン重複橋は、海域の4つの柱と陸域の4つの柱からなる鉄骨タイプで、長さ511メートルで建設されています。橋の建設は2023年1月に開始され、契約額は4,710億ルピアで、実施請負業者PT Adhi Karya-Duta-Jakon(KSO)を使用しています。現在、作業の物理的な進捗状況は11.6%に達しており、財政吸収は25.5%です。

バリクパパン市とペナジャム・パセル・ウタラ・リージェンシーを結ぶ重複橋の建設は、カリマンタン島の物流輸送の主要ルートであるカリマンタン南十字道路の接続性も改善します。

現在、バリクパパンからペナジャムまでの車両は、南カリマンタンのバンジャルマシン市への旅を続け、他の都市は移動時間4時間で約80 Kmの距離で回する必要があります。

この重複橋の支援により、約30 kmの距離を短縮し、わずか1時間で横断できることが期待されています。

一方、BBPJN東カリマンタンのレイザ・セティアワン代表は、バラン島の短いスパン橋の複製は、2024年に完成する予定の6.67 Km沿いのIKNセグメント5Aシンパンテンパドゥン-バラン島橋へのアクセス有料道路に接続されると述べた。

「IKNへの有料道路の建設はバリクパパン-サマリンダ有料道路に接続されており、この道路はIKNヌサンタラ中央政府コアエリア(KIPP)への接続ネットワークの一部です」と彼は言いました。