ジャカルタ - 国有企業省(BUMN)は、ジャカルタ-バンドン高速鉄道が8月にソフトローンチまたは限定的な運行を行うことを確認しました。
SOEs大臣のArya Sinulingga特別スタッフは、KCJBの施設とインフラの作業は、インドネシアで最初の高速列車の運行に先立って引き続き行われていると述べた。
したがって、アーリアは、ジャカルタバンドン高速鉄道の運営が2024年に遅れることを否定しました。
「近い将来、8月(ソフトローンチ)が運用可能になります。したがって、(KCJBの運用が)来年まで再び遅れていると言う外部メディアがある場合、それはでっちあげです。それは彼が更新していないことを意味します」と彼は6月25日日曜日、西ジャワ州バンドンリージェンシーのKCICテガルアール駅でメディアに語った。
アーリア氏は、KCJBはジョコ・ウィドド大統領(ジョコウィ)がSOEのエリック・トヒル大臣に割り当てた国家戦略プロジェクト(PSN)であり、今年すぐに完了すると述べた。
さらに、アーリアはKCJBステーションの建設に関与した赤板企業にも直ちに完成するよう要請した。
「スピードアップすることができます。BUMNの友人は(ステーションの建設を)スピードアップすることができます。私たちはスピードアップできると確信しています」と彼は説明しました。
周知のように、2ヶ月足らずでソフトローンチに先立ち、KCJBステーションの建設は完了していません。実際、ハブとなる駅、すなわちパダララン駅は、物理的な建設が約60%にすぎません。
ハリム駅は、ジャカルタからの出発点も完成していませんが、物理的な建設は約92%にすぎません。一方、カラワン駅とテガルアール駅はわずか93%です。
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