ジャカルタ-産業省(Kemenperin)は、二輪車スケールの中小企業(IKM)の能力と能力を高め、国内のバッテリーベースの電気自動車(KBLBB)エコシステムの開発を支援します。
技術指導活動(bimtek)を通じて、二輪車プレッシャーの中小企業が従来の車両から電気自動車への変換ワークショップになることが期待されています。
「少し前に、産業省は、中部ジャワのIKMペルベンケランロダドゥアのための電気自動車変換のための技術ガイダンス(bimtek)を実施しました。この活動は、2060年までに正味ゼロエミッション目標を達成するための政府プログラムに対する産業省の支援の一形態でもあります」と、ジャカルタの産業省レニ・ヤニタ中小企業局長(IKMA事務局長)は、6月23日金曜日に引用した。
この技術指導活動において、中小企業総局(Ditjen IKMA)が主導する産業省は、変換サービスワークショップになるための要件を理解するために迷惑なIKM関係者に思い出させ続けました。
その理由は、従来の車両を電気自動車に変換するプロセスは、運輸省(Kemenhub)の電気自動車の電気モータードライブシステムの設置、メンテナンス、検査のための公式のワークショップとして証明書をポケットに入れたワークショップによってのみ行うことができるからです。
一方、産業省IKMA総局の金属・機械・電子・輸送機器中小企業局長のディニ・ハンガンダリ氏は、中部ジャワでの電気自動車変換技術活動には、スラカルタ市とスコハルジョリージェンシーから20の中小企業が参加したと付け加えた。
「主な目的は、電動二輪車変換の政策と技術に関連する二輪車中小企業の人事(HR)の理解と能力を向上させることです」とディーニは言いました。
Dini氏は、オートバイ変換プログラムは、インドネシアの輸送機器業界が従来のオートバイを電動オートバイに変換するために必要なコンポーネントを生産できるようにするための前向きな推進力も提供していると述べました。
彼によると、現在、KBLBBの主要コンポーネントの1つとしてのシームレス直線電流(BLDC)バイクは、AZN Motorブランドを通じてPT Mitraminal Perkasaを含む地元の輸送機器業界によって生産されることができました。オートバイのBLDC製品は、61.24%のTKDN値を持つTKDN証明書を持っています。
中部ジャワにおけるIKMペルベンケラン・ロダ・ドゥアの電気自動車変換ビムテックの実施において、産業省のIKMA総局は、スラカルタ市協同組合、中小企業、産業事務所、およびPTと協力しました。シームレスな直接電源(BLDC)を生産することができたミトラミナルペルカサ。
「バッテリーベースの電気自動車の時代に中小企業の競争力を高めるために、すべての関係者の関与とともに努力すると信じています」と彼は言いました。
以前、産業省のIKMA総局は、西ヌサトゥンガラ州(NTB)とバリ州の中小企業向けの電動自転車と電動バイクの技術の実施、NTBでの電動自転車のプロトタイプの作成支援、バリでの二輪電気自動車の展示会の実施など、国内の電気自動車を加速するためのさまざまな活動も実施していました。
さらに、中部ジャワ州プルバリンガリージェンシーで電動バイクを開発するという文脈で、輸送機器中小企業の能力を向上させ、機械/機器を促進するためのbimtekも実施しました。
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