ジャカルタ-運輸大臣(Menhub)のブディ・カリヤ・スマディ氏は、ジャカルタバンドン高速列車(KCJB)のチケットは、2023年10月にようやく商業運転されるまで無料になると述べた。
KCJBチケットは、8月18日に正式にソフトローンチが行われた後、無料になります。
「ソフトオペレーション、トライアル(8月18日)。乗客の運賃は設定されておらず、10月まで無料です。しかし、乗客は選ばれるだろう」と彼は6月22日木曜日に記者団に語った。
さらに、Budi氏は、機能テストまたはテスト試運転は今後2週間以内に実施されると述べた。この段階では、システムの日常のテストが艦隊から実施され、KCJBトラック経路の価値が実施されたとBudi氏は述べた。
「今後2週間で、使用する列車の試運転やテストを熱心に行います。私たちは7月が完成し、8月18日に神の御心みこころにかなうならば、大統領(ジョコウィ)がそこにいることを望みます」と彼は説明しました。
営業許可について、ブディ氏は、彼の党は10月にKCJBの営業許可証を発行する前にフランスの当事者と協力すると説明した。
「この営業許可は非常に重要です。したがって、調整大臣(Luhut Binsar Pandjaitan)の指示により、私たちはフランスとも協力して、行われたことについて1つの観察を行っています。神の御心により、10月1日までに営業許可を与えます」と彼は言いました。
KCJBチケット価格
一方、インドネシア高速鉄道中国(KCIC)のドウィヤナ・スラメット・リヤディ局長は、彼の党がジャカルタ・バンドン高速鉄道(KCJB)のチケット価格が一人当たりRp250,000を超えないようにしようとしていることを明らかにした。
「私たちは、運輸省からのチケットや意見を含め、チケットについて議論しています。これはまだすぐに確立されるべき考慮事項です。運輸省は、それがRp250,000を下回ることができるかどうか尋ねました」と彼は言いました。
さらに、Dwiyanaは、KCJBチケットの販売を、ジャカルタLRTとのパッケージまたはバンドルシステム、およびパダララン駅からバンドン市内中心部への旅を続ける乗客のためのフィーダーまたはフィーダー列車で実施することも提案しました。
「発券とフィーダーの統合を、そのようなLRTで行いたい。そのため、委託運用日(COD)が本当に乗客シームレスになったとき。だから私たちは本当にチケットを手に入れやすくしています」と彼は言いました。
ドウィヤナは、KCJBチケット価格に関するこの決定が近い将来に発表されることを保証しました。
その理由は、KCJBの事業は一般公開され、10月上旬から有料になるからです。
「目標は10月の第1週(支払い)です。はい、すぐに期待します。確かなことは、運輸省からの勧告は最大250,000ルピアであるということです」と彼は言いました。
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