WSBKマンダリカイベントは赤字と呼ばれ、国有企業大臣のスタッフ:自然、直接利益を売る人がいる場所

SOEs大臣のArya Sinulingga(右から2番目)の特別スタッフ(Stafsus)IIIは、SOE / ANTARAビルでのSOE(SOEのコーヒー)についての朝のチャットで

ジャカルタ-国有企業省(BUMN)は、西ヌサトゥンガラ(NTB)のマンダリカサーキットでのウォルドスーパーバイク(WSBK)モーターサイクルレースイベントの実施について説明しました。 「だから、もし損失の名前があるなら、はい、自然なことです、その名前は最初のプロモーションのどこにでもあります、はい、それは確かに損失です。誰かが直接利益を売る場所。すべてが直接利益を上げ、すべてが幸せで、すべてがそのビジネスに参入し、それは損失の問題ではなく、割り当てに関するものです」と、6月22日木曜日、アンタラ州ジャカルタのSOEsビルで開催されたSOEに関する朝のチャット(Ngopi BUMN)で、SOE大臣Arya Sinulinggaの特別スタッフ(Stafsus)IIIは言いました。 アーリア氏は、マンダリカ地域はサーキットの建設のためだけでなく、すべての施設とインフラも備えていると説明しました。彼は、マンダリカ地域の開発は、当時の観光を復活させるためのインドネシアの努力であると述べた。 「私たちはかつてコロナでしたが、今は予防接種を受けています。インドネシアは、私たちが他の国よりも先に立ち上がり、観光のようなものがあることを示したいのです。観光はコロナの間に最も大きな打撃を受けた産業部門であり、2021年末にWSBKと呼ばれる瞬間がありました」とArya氏は述べています。 さらに、COVID-19のパンデミックの間、誰もマンダリカでインフラを構築するために参入しなかったので、国有企業がそれに取り組んだと述べた。 「想像してみてください、私たちはただのコロナで、予防接種を受けたばかりで、突然WSBKと呼ばれるものを作りました。つまり、国有企業は、人々があえて入ろうとしない地域に入り、経済を牽引するものです。投資家が入ってくるべき施設がありますが、コロナのために投資家は入りたくありません、彼らは準備ができていません。次に、誰が入ってくるか、国有企業が入ってきて、投資家が構築すべきインフラストラクチャを構築します。だから、これは観光を奨励するフレームです」と彼は言いました。 このため、2021年末に初めて開催されたWSBKイベントも、観光業の増加の原動力であるとArya氏は述べています。 「当時、誰もがインドネシアがどのように非常に良く、観光の準備ができているかを見て、私たちのドライバーは当時最初のWSBKでした」とAryaは言いました。 以前、PT Aviasi Pariwisata IndonesiaまたはInJourneyの社長Dony Oskariaは、水曜日(14/6)に下院の委員会VIとの作業会議で、投資家がスポンサーとして参加することを魅了しないため、WSBKを排除するために彼の党が交渉すると述べた。 レースイベントの廃止に伴い、WSBKは、イベントが維持された場合と比較して毎年損失が膨らまないように、会社の負担を軽減するのに役立つと期待されています。 一方、NTBのズルキエフリマンシャ知事は、マンダリカサーキットの管理が州政府(pemprov)によって実行されることを望んでいます。これは、1,000億ルピアを失わなければならなかったため、イベントを廃止するというInJourneyの計画に応えました。