日本からの旧KRLの緊急輸入に関するSOEs省の対応はこうです。

図。(写真:ドク。間)

ジャカルタ - 国有企業省(BUMN)は、金融開発監督庁(BPKP)の勧告が政府にこの計画を再考するよう助言しているにもかかわらず、日本からの中古電気鉄道(KRL)を輸入し続けることを保証します。

これは、4月12日水曜日、下院委員会VIとの会合で、SOEsIIカルティカ・ヴィルジョアトモジョ副大臣によって伝えられました。

カルティカのニックネームであるティコは、06.00から08.00、17.00から19.00 WIBなどの仕事に行くときや仕事を辞めるときのピーク時に蓄積があることを認めています。

これを受けて、産業省は、BPKPによって発行された勧告に従っていると述べた。

「そうです、大臣、私たちは緊急輸入という言葉を知りません。再び、アグス・グミワン産業大臣が述べたように、我々はマーヴェス調整大臣との調整会議の合意に基づいて、BPKPレビューの結果がベンチマークであると述べた」と、産業省のフェブリ・ヘンドリ・アントニ報道官は、4月28日金曜日、ジャカルタの産業省ビルで記者団に語った。

Febriによると、BPKPによって発行された勧告の結果は、現場でのレビューの結果に基づいています。

「BPKPのレビューは、乗客の蓄積の原因に関して異なることを示しています」と彼は言いました。

さらに、フェブリ氏によると、彼の党はこれまでSOEs省からこれを輸入するためのより詳細な情報を受け取っていないという。

「私たちの知る限り、国有企業から産業省へのこれ以上の話し合いはありませんでした」と彼は言いました。

したがって、フェブリは、彼の党がBPKPによって発行された勧告の結果、すなわち中古列車を輸入しないように従うことを強調した。

「だから、BPKPが特定のことを推奨しているので、それが私たちが従うことです。緊急輸入が法律や規制にあるかどうかはわかりません」と彼は結論付けました。