交通オブザーバーは、全国プログラムとして無料の帰郷を提案しています、これが理由です

イードホームカミングのイラスト(写真;ドック。間)

ジャカルタ-イードの帰省はインドネシアの人々の伝統となっています。毎年イードシーズンが到来し、年に一度しか家に帰れない住民は、無料の帰省を本当に望んでいます。無料の帰省に登録するための狩猟は、それを使用することに慣れている住民の待ち時間です。

スエギジャプラナタカトリック大学の土木工学研究プログラムの学者であり、インドネシア交通コミュニティ(MTI)のエンパワーメントと地域強化の副会長であるジョコセティジョワルノ氏は、イードアルフィトルセレブレーションまたはイードアルフィトルシーズン、クリスマスと新年のお祝い(ナタル)の無料ホームカミングプログラムは全国的なプログラムである必要があります。

彼によると、これは大小の島と水域に住む人々の間の移動を容易にすることを目的としているためです。ターゲットは島嶼部に住む人々で、航空貨物サービスはありません。

「実施はジャワ島とスマトラ島の一部だけでなく、船をモードとして使用する群島地域を含む地域でも行われています」とジョコは4月14日金曜日にVOIが受け取った書面による声明を通じて述べました。

ジョコ氏によると、将来の無料帰省プログラムは、運転手が公共交通機関を利用するために移動し、恵まれないグループが観客としてだけでなく帰省に参加できるようにすることを目的としています。

「目標は、公共交通機関の利用に切り替えるオートバイ利用者、自動車化されていないが家に帰りたいと思っていて、自分で資金を調達する余裕がない住民です」と彼は言いました。

さらに、ジョコを続け、無料の帰省の目的は、下位中産階級が家に帰るのを容易にすることもできます。

「ミスターゲットにならないように、社会省が発行するカード(福祉前カード、PKHなど)が選択の基礎となり、帰省時に喜びを感じることもできます」と彼は言いました。

彼は、無料の帰省は、故郷を恋しく思う中流階級の旅行者にとっても非常に役立つと述べました。「少なくとも、毎年、首都をさまよいながら家に帰って親戚に会い、物語を共有することができます」とジョコは結論付けました。

ちなみに、今年、運輸省(Kemenhub)は75,792人の乗客と13,840台のオートバイに無料の帰省を準備しました。

詳細については、運輸省の陸上輸送総局は、24,072人の乗客を運ぶために585台のバスと、900台のオートバイを輸送するために30台のトラックを提供しています。

一方、運輸省の鉄道総局は、46,720人の乗客と10,440台のオートバイを収容できる3つのクロスサービスを準備し、合計20日間(帰宅と帰路)の期間を費やしました。

一方、運輸省の海上輸送総局は1つの航路を開設しました。タンジュンプリオク-タンジュンエマス港ルートは、5,000人の乗客と2,500台のオートバイを収容できるKMドボンソロを使用しています。