ジャカルタ-PT Angkasa Pura I(Persero)は、2023年のイード輸送期間中に、多くの航空会社から1,287件もの追加フライトまたは追加フライトのリクエストを受け取ったと記録しました。
PTアンカサプラIの社長であるFaik Fahmi氏は、データは4月10日月曜日まで計算されたと述べました。しかし、Faik氏によると、その数は、行き来する人々のニーズとともに増加するでしょう。
さらに、Faik氏は、この追加は、ングラライ空港(バリ)、ジュアンダ空港(スラバヤ)、ジョグジャカルタ国際空港またはYIA(ジョグジャカルタ)を含む7つのAP I空港で11の航空会社によって提案されたと説明しました。
次に、スルタンハサヌディン空港(マカッサル)、シャムスディンヌール空港(南カリマンタン)、アディスエマルモ空港(ソロ)、アフマドヤニ空港(スマラン)。
「余分なフライトが最も多い3つの目的地は、デンパサール、スラバヤ、マカッサルです」と彼は4月13日木曜日に書かれた記者団に語った。
Faik氏は、追加のフライト申請に続いて、231,000席の追加座席数も行われたと述べた。この金額は、提供される通常の空席状況を超えています。
「そのため、私たちはすべての航空会社の利害関係者と調整を続け、彼らが必要とするものを確実に対応できるようにします」と彼は言いました。
サービス面では、Faik氏によると、すべてのAP I空港は、2023年のイード輸送ホームカミング期間中、24時間稼働します。これは、2023年のイード帰郷中に運航する航空会社の航空機の制限によるものです。
「ですから、これは確かにニーズを下回っています。需要側と供給側から、これは問題です。重要なのは、既存のすべての空港から、24時間サービスを提供できるように柔軟であるということです」と彼は言いました。
さらに、Faikは、この柔軟性により、航空機が減少しているにもかかわらず、飛行する航空機の数が増えることを望んでいます。
「それはまだ増加する乗客の要求に対応することが期待されています」と彼は言いました。
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