ジャカルタ-PT PGN Tbkは、PTプルタミナ(ペルセロ)のガスサブホールディングとして、子会社のPTガガスエナジーインドネシアを通じて、オートバイの燃料ガス(BBG)をオンラインでojekドライバーに変換する社会化を開催しました。
Gagasのムハンマド・ハーディアンシャ社長は、42人のオンラインバイクタクシー運転手が参加した社会化は、BBGをオートバイに変換するパイロットプロジェクトの実施の一部であると述べました。
「このパイロットプロジェクトでは、『オンライン』バイクタクシーパートナーは、BBMとBBGというデュアル燃料システムを備えたBBGモーターサイクルの利点を直接感じることができます。うまくいけば、「オンライン」ojekパートナーは、オートバイのBBMからBBGへの変換に関する口コミ情報を広めるユーザーの例になることができます」と彼は4月6日木曜日にアンタラから引用されたジャカルタでの声明で述べました。
社会化では、ガガスはBBGを使用して改造されたバイクを直接見せました。
BBGモーターまたはガスモーター(モガス)は、新しい車両を購入する必要がなく、燃料を使用できるため、より柔軟性があります。
さらに、mogasはBBG用のシリンダーを追加するため、燃料容量が減少しないため、走行距離とコスト効率を向上させることができます。
デュアル燃料システムを備えたMogasには、コンバーターキットやモーターのハンドルバーのスイッチなどのデバイスを備えており、BBGの使用を有効または無効にします。
「モガスを使用すると、価格はペルタライト(LSP)と同等のIDR 4,500/リットルであり、充填物がどこにあっても安定した性能であるため、コストを2倍節約できます」とHardiansyah氏は説明しました。
最大20年の耐久性を持つシームレス鋼管は、1.25リットルのガス容量を持ち、国際規格ISO 11439です。
「この低排出燃料はエンジンをきれいにし、悪臭を放ちません。デュアル燃料で安全運転するためのヒント、シューという音とガスの臭いが聞こえたら、すぐにエンジンを切り、135番のコールセンターに電話してください」と彼は付け加えました。
Hardiansyah氏は、BBGオートバイパイロットプロジェクトはジャカルタとスマランで実施されると述べた。パイロットプロジェクト期間中、参加者はSPBG PGN本社、クレンダー、ポンドックウング、MRUグロゴルで無料でガスを充填できます。
一方、ジャカルタの他のSPBGは、ペムダ、ガンダリア(Jl Bogor)、ダーンモゴット、ラグナン、MSシブブル、チリリタン、プロガドゥン、ピナンランティ、ペリンティスムルデカにあります。さらに、シテウラップ、ボゴール(MAサルマン)、カラワン、OLレマハバン、デポック(トールイスカンダル)、シテウレップ、エコステーションマルゴンダがあります。
ソーシャル化に参加したオンラインバイクタクシーパートナーの1人は、ガスボンベの容量を増やすように求めました。
彼はまた、得られた価格効率は節約され、子供の教育費に割り当てられると述べた。
「私たちは、燃料補助金を削減し、炭素排出削減を達成する政府のプログラムを支援するために、「オンライン」のojekパートナーを招待します」とHardiansyah氏は述べています。
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