ジャカルタ-PTアンカサプラ(AP)IIは、2023年の第1四半期にAP IIが管理する20の空港での乗客の移動数が国内外で1,820万人に達したと記録しました。
この数字は、2022年の第1四半期と比較して53.58%増加しました。2023年1月から3月までの乗客の動きも、当初の推定よりも約12%高かった。
コーポレートコミュニケーション担当副社長のAP II Cin Asmoroは、書面による声明の中で、COVID-19パンデミックのより良い処理は、航空輸送セクターの回復も大いに支援すると述べた。
「AP II空港のフライトトラフィックはかなり大幅に増加しました。AP IIと利害関係者が緊密に協力して需要を満たし、コミュニティの旅行ニーズをうまくサポートできることに感謝しています」と、4月5日水曜日にアンタラから引用されたCin Asmoroは述べています。
2023年の第1四半期に関しては、20のAP II空港での航空機の移動数も累積で約30%増加して140,800フライトになりました。
「2023年の第1四半期の飛行機の乗客数の増加は、フライト数の増加によっても支えられています。航空機の動きは増加しており、これは、航空会社の運航便をサポートするために空港でタイムスロットを利用できるようにするためのAP IIの取り組みとも一致しています」と彼は言いました。
さらに、2023年1月から3月にかけてのフライトトラフィックデータの実現により、AP IIは、2023年に乗客数が7,300万人に達するか、2022年と比較して18%増加するという目標を達成できると楽観視していると述べました。
7,300万人の乗客数だけでも、COVID-19のパンデミックがなかった2019年から81%の回復率を反映しています。
「最初の3か月間のデータを見ると、2023年1月から12月にかけて、20のAP II空港での乗客の移動数は累積で7,300万人に達する可能性があると楽観視しています。もちろん、AP IIはこの目標を達成するために航空会社やその他の利害関係者と緊密に協力し続けています」とCin Asmoro氏は述べています。
AP IIは、スカルノハッタ空港が最も多くの航空機の乗客にサービスを提供する空港であると述べました。スカルノハッタ空港のフライトトラフィックの増加は、AP IIが旅客ターミナルで容量再調整プログラムを実行するほど重要です。
「私たちは、ターミナル容量バランシングプログラム、つまり、あるターミナルから別のターミナルへの航空会社の移動を通じて実施しました。ターミナル容量のバランスをとることで、ターミナル1、ターミナル2、ターミナル3が航空機の乗客にサービスを提供し、フライトをスムーズに運営する上で最適になります」と彼は言いました。
AP IIは現在、スカルノハッタ空港(ジャカルタ)、ハリムペルダナクスマ(ジャカルタ)、クアラナム(メダン)、スパディオ(ポンティアナック)、ミナンカバウ(パダン)、スルタンマフムードバダルディンII(パレンバン)、スルタンシャリフカシムII(プカンバル)、フセインサストラネガラ(バンドン)の20の空港を管理しています。
さらに、スルタン・イスカンダルムダ(バンダ・アチェ)、ラジャ・ハジ・フィサビリッラー(タンジュンピナン)、スルタン・タハ(ジャンビ)、デパティ・アミール(パンカルピナン)、シランギット(北タパヌリ)、ケルタジャティ(マジャレンカ)、バニュワンギ(バニュワンギ)、チリク・リウット(パランカ・ラヤ)、ラディン・インテンII(ランプン)、H.A.Sハナンジョエディン(タンジュン・パンダン)、ファトマワティ・スカルノ(ベンクル)、ベサール・スディルマン将軍(プルバリンガ)。
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