ブディ・カリヤ運輸大臣がイード・ムディクの流れを規制することについて語る:最も困難なチパリ有料道路

イラスト(写真:ドキュメント。間)

ジャカルタ-運輸大臣(Menhub)のブディ・カリヤ・スマディは、2023年のイード帰郷期間中に車両の蓄積を経験する可能性のある場所をマッピングしたと主張しました。

彼によると、チコポ-パリマナン(チパリ)有料道路は管理が最も困難です。

「私たちはいくつかの場所に調整しました。すべてのインドネシアの中で、チパリをマッピングすると、最も苦労しています。2番目はメラクにあり、3番目はソエッタにあります」と彼は4月4日火曜日、ジャカルタのセナヤンにある国会議事堂の衆議院で述べました。

したがって、ブディ氏は、メラク港の混雑を予測するために、彼の党はバンテンのチワンダンに5つの港を追加すると述べた。

「このチワンダンはメラクへの追加です。メラクには7つの港があり、チワンダンは5つの港を追加します。神は喜んで、道路のVC比は0.46に達しないので、そこに蓄積はありません。その後、そこに蓄積がありました」と彼は説明しました。

一方、チパリ有料道路の交通渋滞を克服するために、運輸省は交通工学スキームを実行するとブディ氏は述べた。そのうちの1つは一方向システムです。

それだけでなく、ブディは続け、彼のパーティーは警告されたペルガと休憩所も追加します。彼は奇数偶数も考慮されるだろうと言った。

「奇妙なことに、後で考えて、終わりか1週間前に、それを決定する必要があるかどうかを判断します。比較的簡単ではないと評価したら、この奇数と偶数を行います」と彼は説明しました。