ジャカルタ-PTケレタアピインドネシア(ペルセロ)またはKAIは、2023年のイード帰省輸送期間中の長距離列車のチケットは1日あたり1,212,387枚しか販売されていないと述べました。
販売されたチケットは、2023年5月12日から3日までの列車出発のものです。
広報担当副社長のジョニ・マルティヌス氏は、販売されたチケットは、3,065,404枚ものチケットを提供した総チケットの40%であると述べました。これは、まだ約1,853,017があることを意味します。
それでも、ジョニはチケットの販売数がイードアルフィトル2023に近づくにつれて増加すると楽観視しています。
「販売はまだ進行中であるため、数はまだ増加するでしょう」と彼は3月29日水曜日の声明で述べました。
ジョニは、イードアルフィトルが西(ジャカルタまたはバンドン)から東(中部ジャワと東ジャワ)への乗客によって支配されていた前の期間を明らかにしました。
「イード後の期間は、東(中部ジャワまたは東ジャワ)から西(ジャカルタまたはバンドン)への乗客によって支配されています」と彼は言いました。
一方、出発日に基づいて、予約されたお気に入りの列車には2023年4月20日が含まれ、69%にもなります。2023年4月21日には66%、2023年4月25日には65%になります。
「希望のチケットがなくなった場合、顧客は別の日付を選択するか、KAI Accessアプリケーションの接続列車機能を利用できます。これは、接続列車のスケジュールを組み合わせることで旅行オプションを提供するのに役立ちます」と彼は言いました。
予約された占有率のトップ10にある列車の旅行は次のとおりです。
1.アイルランガトレイン(パサールセネン-スラバヤパサルトゥリpp)100%
2.カフリパントレイン(キアラコンドン-ブリタールpp)100パーセント
3.スリタンジュントレイン(レンプヤンガン-ケタパンpp)100%
4.追加のパスンダン列車(キアラコンドン-スラバヤグベンpp)100%
5.ベンガワントレイン(パサールセネン-プルウォサリpp)100パーセント
6.プロボワンギトレイン(スラバヤグベン-ケタパンpp)92.43パーセント
7.ラジャバサトレイン(ケルタパティ-タンジュンカランpp)92.71パーセント
8.セラユトレイン(パサールセネン-プルウォケルトpp)74.70パーセント
9.ブキッセレロトレイン(ケルタパティ-ルブクリングガウpp)75.40パーセント
10.タワンアルントレイン(マランコタラマ-ケタパンpp)70.21パーセント
「KAIは、イードアルフィトルの輸送期間中の列車のチケットがまだかなり広く入手可能であるため、人々が旅行をうまく計画できることを望んでいます」と彼は言いました。
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