ボゴール環状道路の通行料が正式に上昇、これが金額です

イラスト(写真:ドキュメント。間)

ジャカルタ-ボゴール外環道路(BORR)有料道路の新しい関税が正式に引き上げられ、本日施行されました。

関税引き上げに伴い、PTマルガサラナジャバール(MSJ)は、BORR有料道路のマネージャーとして、有料道路サービスのすべての分野でサービスを改善し続けています。

関税調整は、ボゴール環状道路有料道路セクションI、II、およびIII Aの関税調整に関する公共事業公営住宅大臣令No.310 / KPTS / M / 2023に準拠しています。

「この料金の実施では、有料道路利用者への支払い能力、投資収益率、最低サービス基準(SPM)の履行、およびBORRセクションからのサービスの改善のバランスも考慮されます」とPTマルガサラナジャバー(MSJ)はマネージャーとして書いています、3月12日日曜日。

全長約13.8 KMのBORR有料道路は、前のセクションから南セントゥル、ケドゥンハラン、ケドゥンバダック、シンパンヤスミン、シンパンセンプラク地域を通る一連の開発の一環として、セントゥールセラタン-サラベンダを結ぶ代替道路です。

PUPR大臣の命令に基づき、2023年3月12日00.00 WIBから、ボゴール環状道路有料道路の新しい関税が次のように適用されます。

1. BORRセントゥルセラタンセグメント-シンパンセンプラクの関税調整(セクション1-2.B + 3.A):

目標I:当初IDR 14,000だったIDR 15,000

目標II:当初IDR 21,000だったIDR 22,500

目標III:当初IDR 21,000だったIDR 22,500

目標IV:当初28,000ルピアだった30,000ルピア

ゴールV:当初IDR 28,000だったIDR 30,000

2.チバダック-シンパンセンプラクセグメントの通行料(セクション3.A):

目標I:当初IDR 5,000だったIDR 5,500

ゴールII:元々Rp7.500だったRp8.000

目標III:当初はRp7,500だったRp8,000

目標IV:当初はRp10,000だったRp11,000

ゴールV:当初IDR 10,000だったIDR 11,000

PTマルガサラナジャバール(MSJ)は、有料道路サービスのすべての分野でサービスを改善し続けています。

トランザクションの分野では、とりわけ、モバイルリーダー(MR)の形でモバイルサービスポイントの数を増やすことによってトランザクション容量を増やすことにより、トップアップセンター(TUC)エリアを提供するためのサービス、1つのリバーシブル変電所(双方向サービス変電所)、およびセントゥールインターチェンジジャゴラウィ統合の建設。

また、交通サービスの分野では、PT MSJはインナーショルダーマーキングを黄色に置き換え、メンテナンスの分野では、スクラップフィリングオーバーレイ(SFO)の形で道路メンテナンスを実施し、有料道路沿いの公園の美化、すべての有料道路エリアへのガードレールの設置、すべての有料道路パラペットの塗装を実施しています。

BORR有料道路は、ボゴール市、特にジャランショーレイスカンダルの交通渋滞を緩和することができます。BORR有料道路またはボゴール環状道路は、ジャカルタの緩衝都市としてのボゴールのコミュニティと経済の動員を促進することも期待されています。