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ジャカルタ-観光創造経済大臣(Menparekraf)Sandiaga Unoは、航空運賃の高騰の原因の1つは、ルピアの為替レート(為替レート)が高く、 スペアパーツの価格と艦隊の維持価格にも影響を与えることを明らかにしました。

「私はBIの知事と話し合い、Avturの高コスト、航空機の入手不能、運用と保守のコストとは別に、チケットの高コストの引き金の1つは、スペアパーツ の価格 と航空機のメンテナンス価格が高くなり、乗客に請求されるという高い為替レートであると述べました」とサンディアガはアンタラが報告したサンディウノ とのウィークリーブリーフで 述べました。 3月6日,月曜日。

このため、観光創造経済省は運輸省(Kemenhub)との調整と協力を求め、航空機の数を増やし、座席の可用性を高め、価格が下がるように優先順位を付けます。

「運輸省との協力により、フライト数が増加し、空席数が増加し、国内の観光客や乗客の苦情を克服できることを願っています」と彼は付け加えました。

これは、インドネシア銀行(BI)のペリー・ワルジヨ総裁がワカトビとラジャ・アンパットを訪問した後、航空券は高価であると言ったという苦情に応えて、サンディアガによって伝えられました。

「昨日、私はワカトビとラジャアンパットに不慣れでした。航空輸送のチケットは高価で、高価で、本当に高価です。それは私たちが一緒に取り組む必要がある国家問題です」とペリーは言いました。

以前と同様に、Sandiagaは、航空券の価格は、乗客 の負荷率、航空機の可用性、およびavtur価格の3つの影響を受けると述べました。

このため、国内ビシュヌス(国内観光客)の目標は14億回の動きであり、これはすべての 利害関係者によって支持されなければならないため、チケット価格が徐々に下がり、手頃な価格になることを望んでいます。


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