起業家は、インフラストラクチャを維持するために余分な商品を輸送しないように促されます

ODOLトラックイラスト(ドック。間)

ジャカルタ-陸上輸送の起業家は、余分な貨物を輸送しないよう求められています。これは、ゼロオーバーディメンションおよびオーバーロード(ODOL)の実装をサポートし、道路に損傷を与えないためです。

ランプン州交通局は、インフラを維持するためにこれに訴えました。

「したがって、車両の寸法が過剰であれば、もちろん商品の輸送にも過剰になります。これは、道路の主要なインフラに損傷を与えないように削減しようとしていることです」と、ランプン州交通局のバンバン・スンボゴ局長はアンタラを引用して述べています。

彼は、インフラストラクチャの損傷を防ぐことに加えて、車両の寸法を縮小することは、政府が実施しているゼロオーバーディメンションおよびオーバーロード(ODOL)プログラムの実施をサポートすることも目的としていると述べました。

「したがって、貨物を運ぶときに確立された容量を超えないように、基準を超える輸送車両の寸法を縮小することが雇用主に訴えられます」と彼は言いました。

彼は、最近、関係者とともに、ある時点で過剰な貨物と寸法を持つ車両に対して施行を行っていると続けました。

「少し前に、ODOLの施行が南ランプン、つまりパシルプティビーチ近くの国道セクションで2日間、次にタンジュンビンタン地域で1日間実施され、規定に違反する車両がたくさんあることが判明しました」と彼は言いました。

彼は、ODOL車両に対する3日間の施行で、車両の過度の負荷と寸法に関する規則に違反した車両が154台あったと説明しました。

「非常に多くの違反があるため、抑止効果を得るために違反車両に対処できることが期待されています。数年前のようにトラックの寸法をカットすることで実現できるかもしれません」と彼は言いました。

彼によると、基準に従った車両の負荷と寸法に関する教育と社会化は、中央政府からの最新の規制を待っている間、引き続き実施されます。

「これに関する社会化と教育は、中央政府によるオーバーディメンションとオーバーロード(ODOL)2023へのロードマップを待っている間、引き続き実施されます。起業家も協力して、インフラ施設に優しいコンテンツと次元のルールを実装できることが期待されています」と彼は付け加えました。