ジャカルタ-輸送オブザーバーのKi Darmaningtyas氏は、大量輸送施設は環境破壊を引き起こす炭素排出量を削減するための解決策であると述べました。
「すべての地方自治体は公共交通機関を建設する必要があります。現在、優れた交通システムを持っている大都市はごくわずかです」と、1月29日日曜日にアンタラから引用されたダルマニンティアスは言いました。
交通研究所(Instran)の所長は、適切な大量輸送システムを備えた地域の数は現在非常に少ないため、地球温暖化の原因となる炭素排出量を削減するために増やす必要があると述べました。
彼によると、産業に加えて、最大の炭素排出量は現在、自家用車の数が増えている運輸部門によって生み出されています。
「排出量の削減は、公共交通機関、サイクリング、徒歩の利用に切り替える方法です。しかし、政府は支援手段を提供する義務があります」と彼は言いました。
これに沿って、ダルマニンティアスは教育の世界、特に教師が公共交通機関を利用することの重要性についての認識を高める役割も奨励しています。
彼は、教師が生徒に良い教育を提供できるように、炭素排出量の削減に関する意識を持つ必要があると評価しました。
「これらの教師の多くは、地球温暖化や化石燃料の使用を減らすための知識を持っていません。実際、若い世代に引き継ぐことは非常に戦略的です」と彼は言いました。
知られているように、国際CO2排出削減デーは毎年1月28日に記念されています。
国際CO2排出削減デーの記念は、CO2または二酸化炭素排出の危険性に対する一般の認識を高めるための勢いとして目的としています。
この点で、インドネシアは2060年までに正味ゼロ排出量または最大ゼロカーボン排出量を達成することを約束しています。
行われた取り組みには、新再生可能エネルギー(NRE)の使用の増加、化石エネルギーの削減、輸送部門での電気自動車の使用、家庭や産業での電力利用の増加、そして最後に炭素回収貯留(CCS)の使用が含まれます。
二酸化炭素排出量を削減することにより、インドネシアは2060年までに正味ゼロ排出量を達成することが期待されています。
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