ジャカルタ-公共事業・公営住宅大臣(PUPR)のバスキ・ハディムルジョノは、パティンバンアクセス有料道路の建設を2024年9月に完了することを目標としており、特に政府部分工事の土地取得プロセスを1月末に開始するよう要請しました。
「身体の発達の加速に加えて、品質に注意を払うようにお願いします。約2年間で、国内コンポーネントレベル(TKDN)を含む品質、美学、環境の持続可能性を優先する必要があります。国産品を使用し、輸入しないでください」とバスキ大臣は、1月25日水曜日にアンタラから引用された声明で述べた。
PUPR省は、西ジャワの接続性を改善し、カラワンとスバンの工業団地からパティンバン港への物流の流れを促進するために、パティンバンアクセス有料道路建設プロジェクトを開始しました。
このプロジェクトの開始は、有料道路コンセッション契約(PPJT)、保証契約、およびパティンバンアクセス有料道路回帰契約の署名によって特徴づけられました。
パティンバンアクセス有料道路PPJTの署名は、PUPRダナンパリケシット省の有料道路規制庁(BPJT)の長と有料道路事業体(BUJT)の社長であるPTジャサマルガアクセスパティンバン(JAP)ビクターナザレンコマハンドレによって行われました。
PT JAPは、パティンバンアクセス有料道路建設オークションで落札したSOE、民間企業、BUMDのコンソーシアムであり、PTジャサマルガ、PTヌサラヤチプタ(NRC)、PTアディカリヤ(ADHI)、PT PP、PT Wijaya Karya(WIKA)、PT Subang Sejahteraで構成されています。
一方、他の2つの契約、すなわち保証契約の署名は、PTペンジャミナンダンインフラクトゥールインドネシアの社長ディレクターであるMワヒドストポとPT JAPの社長ディレクターであるビクターナザレンコマハンドレによって行われ、後退協定はPUPR大臣バスキハディムルジョノとPTPIIMワヒドスートポ社長ディレクターによって実施されました。
パティンバンアクセス有料道路の全長は37.05kmで、そのうち14.11kmはBUJTによって建設され、22.94kmは政府によって建設されます。この有料道路は、南側でチカンペック-パリマナン有料道路に接続され、北側でパティンバン港に接続されます。
セクション1ジャンクションシプンドゥイ-SSシプンドゥイ(2.65 km)、セクション2SSシプンドゥイ-SSパシルブングル(10.06 km)、セクション3SSパシルブングル-SSタンバクダハン(16.10 km)、セクション4SSタンバクダハン-SSプサカネガラ(7.11 km)、セクション5SSプサカネガラ-パティンバン(1.13 km)の5つのセクションがあります。
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