スリ・ムリヤニ財務相は、極度の貧困が今年の政府の焦点の1つであると述べた。
5%に達すると予測されるインドネシアの経済成長は、格差の拡大と密接に関連しているからです。
したがって、政府はこの問題を克服するために国家予算(APBN)の財政手段を使用します。
これに対し、エコノミストで経済法研究センター(Celios)のビーマ・ユディスティラ事務局長は、インドネシアの極度の貧困を完全に失うことはできないと述べた。
なぜなら、インドネシアの貧困は景気循環だけでなく、構造的な貧困によるものでもあるからです。
「(サイクリングの貧困は)パンデミック、インフレ、食料価格の上昇、補助金を受けていないLPGの増加、そして燃料の30%の増加の影響による課題の1つですが、これが別の取り扱いである場合、極度または構造的な貧困もあります」とビーマは1月19日木曜日、南ジャカルタのケバヨランバル地域で記者団に語った。
知られているように、中央統計局(BPS)のデータに基づくと、インドネシアの貧困者数は2022年9月の時点で20万人から2,636万人に増加しました。一方、貧困ライン(GK)に関しては、その割合は毎月5.95%上昇して一人当たりIDR 535,547になりました。
BPSによると、燃料価格の調整、生活必需品の価格上昇、パンデミックとレイオフの影響を受けた高い労働人口の数値、2022年第3四半期の経済状況など、インドネシアの貧困率の上昇を引き起こす4つの要因があります。
ビーマによると、世界銀行が説明したように、BPSによって提出されたデータはまだ不完全です。一方、世界銀行のデータを使用すると、インドネシアの貧困層の数ははるかに多くなります。
「確かに、BPSの貧困ラインは一貫していますが、貧困ラインから世界銀行を通じて完了する必要があるため、インドネシアにはより多くの貧しい人々がいるでしょう。1つの指標だけに焦点を当てないでください」と彼は言いました。
ビーマ氏によると、構造的貧困を緩和するために、政府は教育、健康、社会的保護の分野で問題を克服することに焦点を当てる必要があります。
「2023年の社会的保護はGDPのわずか2.25%であり、これは政府によって奨励される必要があります。そして、社会扶助、賃金補助援助、増やさなければならない。BSUとは別にPKHもありますが、重要なことはデータが目標どおりであるということです」と彼は結論付けました。
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