ジャカルタ-政府は運輸省を通じて、バリ州の交通インフラの質を一貫して改善し続けています。これは、COVID-19パンデミック後の国内外の観光客の訪問数の増加を予測するためです。
ブディ・カリヤ・スマディ運輸相は、輸送開発は陸、海、空の両方の部門で引き続き行われていると述べた。ブディ氏によると、海部門では、運輸省がゴールデントライアングルエリアを結ぶ3つの港を建設しました。
「サヌールのサヌール港、ヌサペニダのサンパラン交差点港、ヌサセニンガンのバイアスムンジュル交差点港」とブディは1月18日水曜日の公式声明で述べた。
航空部門では、ブディを続け、ングラライ空港はまだ大幅に開発することが可能です。特に2022年には、ングラライ空港はPTアンカサプラI(AP I)が管理する最も忙しい空港になります。
2022年のングラライ空港の国内外での航空機の乗客の増加は、1,250万人に達しました。この数は、2021年の370万人の乗客と比較して231%大幅に増加しました。
「乗客と航空機の動きの増加傾向を見て、ングラライ空港は年間3500万人の乗客に拡張されるか、現在の容量の3倍に達するでしょう」と彼は説明しました。
また、引き続きブディは、2023年半ばにエアバスA380ワイドボディ機を運航するエミレーツ航空の計画に伴い、滑走路延長などの容量を増やす必要があります。
「提供されるサービスがより良くなるように、端末とエプロンの開発を含みます」と彼は言いました。
接続性の向上
一方、運輸省のスポークスマンであるアディタ・イラワティは、運輸省が周辺地域を接続することにより、バリ州の接続性の改善に引き続き取り組んでいることを明らかにしました。
たとえば、ロンボク島やバニュワンギ島などのアディタ氏は、バリとその周辺のコミュニティの経済成長を推進する主要セクターである観光セクターを支援すると述べました。
「バリ州とその周辺の交通インフラ全体の開発と開発により、バリ州のいくつかの地域に広がる観光地や、ロンボク島、バニュワンギ島などの周辺地域の観光地を誘致できることが期待されています」とアディタ氏は述べています。
アディタ氏は、あらゆるモードでこの地域がより包括的に開発されれば、新しい空港を建設するよりも、観光の進歩への影響が大きくなると述べた。
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