ジャカルタ–ユニカ・ソエギジャプラナタ・ジョコ・セティジョワルノの輸送専門家は、政府が2023年の期間にジャカルタ、ボゴール、デポック、タンゲラン、ブカシ(ジャボデタベック)地域の電気鉄道サービス(KRL)に少なくとも1.6兆ルピアの補助金を割り当てたことを明らかにしました。
彼によると、予算は公共サービス義務(PSO)補助金契約の一部であり、これは公共交通を公衆に提供するという政府のコミットメントです。
「Jabodetabek KRL補助金については、2023年のPSO契約全体の約64%の大部分を占め、2.6兆ルピアに相当します」と彼は1月8日日曜日の書面による声明で述べました。
ジョコは、今年のPSOの価値は、2.8兆ルピアに達した昨年と比較して小さいと説明しました。
彼は、Jabodetabek KRLに加えて2023年のPSO契約の価値が、4,660億ルピア(18.2%)の短距離列車、2,160億ルピア(8.5%)の中距離列車、1,520億ルピア(5.9%)のKRDなど、他のさまざまなセクターに分配されたと詳述しました。
「次に、530億ルピア(2.1%)のジョグジャソロKRL、120億ルピア(0.49%)の長距離列車、94億ルピア(0.37%)のイード列車も対象としています」と彼は付け加えました。
PSOに加えて、Djokoは続け、鉄道部門は、特にインドネシアのさまざまな地域でのサービス品質を改善するために、他の補助金も受け取っています。
「PSOだけでなく、政府は1,750億ルピアの先駆的な列車にも補助金を提供しています」と彼は言いました。
参考までに、昨年末、運輸大臣(Menhub)のブディ・カリヤ・スマディは、有能な経済レベルの人々は補助金なしでKRLサービス料金を請求されると述べた。それでも、運輸大臣は、談話が2023年に実施されないようにしました。
「神は喜んで、2023年まで、それは上がりません。ただし、後で(特別な)カードを使用するため、水(経済的に有能であると考えられる)を持っている人は別の(補助金なし)を支払う必要があります」と、2022年12月27日火曜日の運輸省の年末記者会見でブディカリヤ運輸大臣は述べています。
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