PUPR大臣は、ダルマスラヤ有料フィーダーが2023年に建設されないことを確認します

PUPR大臣バスキ・ハディムルジョノ(中央)。(写真:ドキュメント。間)

プンジュン島-公共事業・公営住宅大臣(PUPR)のバスキ・ハディムルジョノは、西スマトラのダルマスラヤ摂政にあるリンタス・スマトラ有料道路に接続する有料道路または有料道路の建設は2023年に開始されないことを確認しました。

「今年はまだ準備が先です」と彼は1月6日金曜日のアンタラから引用されたように言った。

この保証は、西スマトラのダルマスラヤ摂政、ジャランリンタススマトラ、ナガリーグヌンメダン、カカマタンシティウンの端にあるダルマスラヤの大モスクの発足の文脈で、訪問の傍らでバスキ大臣によって表明されました。

彼は、料金フィーダーの建設計画は、長い間提案されてきたスータン・リスカ・トゥアンク・ケラジャーンの摂政のアイデアであり、将来的にはPUPR省が最初にフィジビリティスタディを見てレビューすると述べた。

彼によると、2023年には、資金調達に到達するまでに長い時間がかかるため、最初に準備が行われます。

「これは単なる事前調査ですが、彼(摂政)は、後で使用される土地がそれを保証できると言っています」と彼は言いました。

一方、バスキ大臣の前でスータン・リスカ・トゥアンク・ケラジャーンの摂政は、ダルマスラヤ・レンガット料金フィーダーの建設プロセスが加速され、作業ができるだけ早く実行されることを望んでいます。

彼によると、料金フィーダーは、ダルマスラヤ摂政とスマトラ島中央部の多くの摂政と都市へのアクセスを、レンガットを通る東の十字架にあるトランススマトラ有料道路に開放します。

ダルマスラヤ-レンガット有料フィーダーの存在は、ジャカルタへの移動時間を最大13時間短縮するなどの輸送ルートも促進します。

「ですから、これは現在ダルマスラヤ-ジャカルタが24時間かかる場合の利点の1つです。この有料フィーダーが完成し、有料道路がレンガットからランプンに接続されると、13時間しかかかりません。同様に、それがコミュニティの経済を改善し、ダルマスラヤの発展だけでなく、西スマトラとリアウのいくつかの摂政/都市にも影響を与えることを願っています」と彼は言いました。

以前、公共事業および空間計画局の責任者であるダルマスラヤジュナディユヌスは、料金フィーダールートの実現可能性の事前調査の結果、ルートとして選択できる2つの代替ルートが提案されたと述べました。

彼は、最初のトラスは108キロメートル短かったと説明しました。

リアウ州では、この交通はインドラギリフルのベリラスにあるトランススマトラ有料道路に接続することが提案されています。2番目のトラスは長く、134キロメートルです。この路線は、最初の提案よりも北にあるトランススマトラ有料道路、正確には、シンパンジャプラ、レンガット、インフーで接続されることが提案されています。

彼によると、ダルマスラヤとインフーはより短いトラスを提案しました。一方、関安興摂政政府はより長いルートを提案した。ただし、どのトラスが使用されるかを決定するのは、執行者としてのフタマカリヤです。