ジャカルタ-運輸省(Kemenhub)は、2022年の予算実績の実現を記録し、33.41兆ルピアの総予算配分の97.69%または32.63兆ルピアに達しました。
「これは、パンデミックの状況を含むいくつかの課題にもかかわらず、優れたガバナンスでインフラ開発を継続するという私たちのコミットメントの証拠です」と、1月4日水曜日にアンタラが引用したブディ・カリヤ・スマディ運輸大臣は述べています。
運輸大臣は、運輸省の支出実現の達成は年々増加し、2019年(92%)、2020年(95.59%)、2021年(97.19%)、2022年(97.69%)は目標(予後)の97.25%を超えていると述べた。
彼は、国家予算の管理は、優先順位の規模を決定し、作業が目標どおりであり、コミュニティに直接影響を与えることを保証することによって行われると述べた。
2022年に完成する多くの交通インフラには、トバスムット湖の交差点と船の交差点、ワカトビ中央スラウェシ、バリのゴールデントライアングルエリア(サヌール、ヌサペニダ、ヌサセニンガン)が含まれます。
次に、スマトラ、ジャワ、スラウェシでの鉄道の建設、および鉄道、駅、列車の両方の都市鉄道輸送の建設。今年完成して運営されたもののいくつかは、ポンドックランジ駅、マンガライ駅フェーズ1、マカッサル-パレパレ鉄道プロジェクトの一部であるマロス-ガロンコントレインです。
さらに、サヌール港、スメネップジャティムリージェンシーのトルノジョヨ空港、ラブアンバジョNTTのコモド空港などの新しい港と空港を建設します。
2022年には、ジャボデベックLRT、ジャカルタ-バンドン高速列車、ジャカルタMRT、ブカシの国際標準自動車試験場、パティンバン港、アングレック港、多くの空港の建設、いくつかの地域でのタイプAターミナルの活性化など、まだ実施されており、実施され始めている多くの開発があります。
運輸省は今年、目標の8.6兆ペソを超える8.9兆ルピアの非税国家歳入(PNBP)も計上し、そのほとんどは海上運輸総局(4.62兆ルピア)、民間航空総局(1.41兆ルピア)、運輸人材開発庁(1.3兆ルピア)によって貢献されました。
運輸大臣によると、PNBPは、財政上の制限の中で運輸部門の開発と開発の資金ニーズを満たすために作成された手段の1つです。
「これは簡単に達成できないことであり、これにうまく取り組んできた運輸省のすべてのレベルに感謝と感謝の意を表したいと思います」と運輸大臣は述べました。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
