ジャカルタ-国営企業大臣(BUMN)のエリック・トヒルは、プルタミナの燃料油(BBM)製品の最新の販売価格の発表は、他の事業体よりも確かに少し遅かったことを認めました。
エリックにとって、これは、レッドプレート会社としてのプルタミナが燃料の供給と分配の継続性を確保し続けるためにさまざまな側面を考慮していることを考えると自然なことです。
「プルタミナは、パータライトや太陽光補助金などの補助金付き燃料を含め、国の隅々に燃料を配布しなければならないため、非常に幅広いリーチを持っています。供給と流通が円滑に行われるようにしたい」とエリックは1月3日火曜日に記者団に語った。
エリックによると、今最も重要なことは、補助金を受けた燃料が本当に目標どおりであることを確認することです。
彼はまた、ガソリンスタンドのデジタル化の改善と開発におけるPTテルコムインドネシアとのプルタミナの協力を引き続き監督しています。
エリック氏は、コマンドセンターを通じて監視できる燃料購入取引により、この公式により、燃料の割り当てと補助金の分配がより的を絞ることができると述べました。
以前に報告されたエリック・トヒルは、非スンシディ燃料油(BBM)タイプのペルタマックスの価格の発表を週に一度発表できるように要求しました。
エリック氏によると、その理由は、ペルタマックスの価格が市場価格に追従するためです。
エリックはまた、これまでのところ官僚主義に固執していることが多く、市場価格を調整するのが難しいことを認めました。
「インドネシアのPertamaxの価格を毎週発表できるように。市場価格に合わせるために、ルールが出てこないベンシの価格の官僚主義に巻き込まれないでください」と、1月2日月曜日の2023年初頭の記者会見でエリックは述べました。
エリック氏は、省の規則に言及するとき、Pertamaxの価格の発表は月に一度行われると述べた。実際、ペルタマックスは非乳製品燃料です。
したがって、エリックは価格調整に関して相談することを認めた。ルールに違反しないように協議を行います。
「なぜ遅れたのですか?それがそれに違反していないことを確認したいからです。国有企業大臣はただクラッシュするだけだと思われるからです」と彼は説明しました。
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