ジャカルタ-産業大臣のアグス・グミワン・カルタサスミタは、COVID-19パンデミックの初めに産業省(ケメンペリン)を率いていたときの彼の経験を語りました。
彼は、12月20日火曜日にジャカルタで開催された本の発売イベント「Covid-19と国家経済回復2022の処理」でストーリーを共有しました。
アグスは、COVID-19のパンデミックが最初に国に入ったとき、インドネシアの産業が引き続き稼働できるように、ジョコ・ウィドド大統領とアイルランガ・ハルタルト経済調整大臣から直接指示を受けたと述べました。
「私たちは方法を探しています。そこで、私たちは1つの画期的な政策、運用許可と産業活動モビリティ(IOMKI)と呼ばれる1つのポリシーを発行しました」と彼は言いました。
アグス氏によると、この突破口を発行したとき、多くの当事者は、特に産業部門の労働者にとって、後でCOVID-19の蔓延がより速くなると考えていました。
「IOMKIに関する回覧を発行したとき、その多くはWhatsApp(WA)に入りました。産業環境でのCOVID-19の蔓延を加速させるのに役立っていると考えられていたため、冷血な殺人者であると非難されました」と彼は付け加えました。
それでも、IOMKIが公開されたとしても、他のセクターと同じ責任、つまり健康プロトコルを優先するという責任があることに感謝しています。
「それから、私たちは旅を注意深く見ました。当時、バン・ドニ(COVID-19タスクフォースのドニ・モナルド会長)は、業界を機能させる方法について共同でアイデアを交換しましたが、業界はCOVID-19の蔓延の中心ではありませんでした」と彼は言いました。
同時に、アグス氏はまた、政府が自動車部門のPPNBM緩和政策を発表した理由、すなわち製造業、特に自動車がインドネシアの経済の主な推進力であることについて説明した。
「したがって、景気回復を加速するために、私たちは財務省とともに、VATBMの緩和を提供することを決定しました。緩和は、自動車セクターが非常に大きな後方と前方のリンクであり、景気回復のバッファーまたはサポートであるためであると考えています」と彼は付け加えました。
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