F1モーターボート世界選手権の準備、InJourneyはトバ湖観光開発を最大化するように依頼しました

鳥羽湖。(写真;ドック。間)

ジャカルタ-インドネシア共和国下院の委員会VIのメンバーであるイドリス・ラエナは、航空および観光国有企業の保有としてのInJourneyは、トバ湖観光の発展に最適ではないと評価しました。実際、彼によると、鳥羽湖には世界のどの観光地にもない力があります。この声明は、北スマトラの国有企業、インジャーニー、PTフタマカリヤ、PTPNIIIの国有企業省とのDPR RI委員会VIの作業訪問(クンカー)休憩中にイドリスによって伝えられました。「まず、私たちが『売る』のは歴史です。ですから、このように形成される前にトバ湖には長い歴史があることを人々が知っておくべき歴史があります」と彼は12月20日火曜日の公式声明で述べました。第二に、イドリスは続けて、トバ湖が単なる湖ではなく、興味深い観光スポットであることを世界に発表しなければなりません。「ですから、訪れるのは地元の人々だけでなく、外国人でもあります」とイドリスは言いました。ゴルカル党の政治家はまた、2023年2月に開催されるF1モーターボート世界選手権(F1 H2O)のホストとして鳥羽湖が任命されたことを強調しました。彼は、InJourneyを、それが終わった後に一度訪問者を連れてくるイベント主催者のようにさせないでください。「トバ湖観光の発展を持続可能にするには、長期的なロードマップが必要です」と彼は言いました。

同様に、インドネシア共和国下院第VI委員会のメンバーであるDeddy Sitorus氏は、開催されるすべてのイベントが観光開発の目的と統合されるように、トバ湖の開発のためのエコシステムが必要であると述べました。さらに、Deddyによると、観光地としてのトバ湖のセールスポイントである大きな物語も必要です。「生態系に関して言えば、あなたが持っていなければならないのは物語です。それ(トバ湖)は世界最大の火山湖であり、その火山噴火は世界の気候を変え、多くの種を殺していました」と彼は言いました。「人々はすでに知っていますか?シンガポール人は知っていますか?たとえば、それが私たちの最大の市場になるはずです。それは存在しません。今まで、誰もその物語について詳しく説明したくありません」とデディは続けました。一方、InJourneyの人事およびデジタルディレクターであるHerdy Harmanは、現在InJourneyがF1モーターボート世界選手権(F1 H2O)であるトバ湖観光の開発に引き続き取り組んでいることを明らかにしました。さらに、ハーディ氏は、インドネシアが国際規模でイベントを開催できることを証明する良い機会であることも明らかにしました。このイベントが鳥羽湖を海外に紹介できることを期待している。ちなみに、インドネシアンジャーニー(InJourney)は、PTアンカサプラI、PTアンカサプラII、PTホテルインドネシアナトゥール、PTペンゲンバンガンパリウィサタインドネシア、PTタマンウィサタチャンディボロブドゥール、プランバナン、ラトゥボコ、PTサリナで構成されるインドネシア航空観光産業の国営企業です。