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ブディ・カリヤ・スマディ運輸大臣がインドのニューデリーを実務訪問しました。

今回の訪問中、ブディ運輸大臣は3者と会談し、両国間の航空分野における協力の機会について話し合いました。

ブディ運輸大臣が会った3つの当事者は、インド民間航空省のラジブ・バンサル長官、GMRスリニバス・ボンミダラのグループディレクター、財務グループのアダニ・ジェハド・アダニでした。

ブディ氏は、航空部門におけるインドネシアとインドの間の二国間協力は、2011年1月25日の航空サービス協定の署名以来確立されていると述べた。

したがって、ブディは、これまでに確立された協力を強化するためにこの会議を使用することを認めました。

COVID-19のパンデミック以前は、両国の航空会社がインドとインドネシアの間に定期的な接続を確立していました。

ガルーダ・インドネシア航空、バティック航空、インドネシア・エアアジアは、以前はインドネシアからムンバイとトラエルまで運航していました。「Covid-19のパンデミック前のように、両国間の航空接続を再び改善して通常に戻るように努めます。両国で十分に高い需要を獲得するには、それを超える可能性さえあります」と、ブディ運輸大臣は12月16日金曜日に引用された公式声明で述べました。

ORラジブバンサルとの会談で、ブディはインドネシア政府が10の優先観光地を建設していると述べた。

この機会に、ブディはまた、インドの民間部門に、インドから多くの観光地への直行便を利用するように招待しました。

さらに、インドネシアは、北スマトラのメダンを経由して、ハイデラバードやバンガロールなどのインドのいくつかの新しい都市との直接接続を維持することも望んでいます。

「メダンはインドネシアとインドの間の戦略的ハブになる可能性があり、その空港は現在アンカサプラIIとGMRインドによって共同運営されています。これが私たちの航空産業を再建するための良い勢いになることを願っています」と彼は言いました。空港開発協力

規制当局との会談に加えて、ブディ運輸大臣はGMRのマネージングディレクター兼CEOとも会談しました。

ブディ氏は、GMRがメダンのクアラナム空港の管理でAP IIに参加した後、他の空港開発に投資するための協力を拡大する機会を伝えました。

運輸大臣は、GMRが現在ウムラへのフライトを提供し始めているケルタジャティ空港の開発に参加できることを望んでいます。

「その際、GMRも関心を示し、関係者とさらに話し合う」と述べた。

さらに、ブディは、事業分野の1つがインドの港湾と空港の管理であるAdaniGroupとも会いました。

この機会に、ブディは言った、多くのことが議論された。クアラタンジュン港の開発に対するアダニの関心や、DIYのクロンプロゴにあるYA空港を含む空港開発における協力の機会についての議論など。

「アダニはまた、フライトスロットの容量を増やすためにムンバイ空港を開発していることを明らかにしました」と彼は言いました。


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