Astra Infraは、クリスマスと年末年始の有料道路の交通量が13%増加すると推定しています。

写真:ドキュメント。間

ジャカルタ-Astra Infraは、2022年のクリスマスから2023年の年末年始の休暇期間中に管理されるすべての有料道路で車両の交通量が13%増加すると推定しています。

「一般的に、すべての有料道路で交通量が13%増加すると見ています。これは確かに私たちが管理する各有料道路セクションで異なります」と、アストラインフラソリューションズの最高経営責任者であるEga N Bogaは、12月13日火曜日にアンタラから引用された仮想メディア会議で述べています。

一般的に、クリスマス-新年の動きは都市の外にたくさんあるだろうと彼は続けたが、それは市内および都市の外の有料道路で観光客の動員が起こる可能性を否定しない。

「私たちの分析によると、クリスマス運動はD-3クリスマスまたは12月22日に発生し、12月24日土曜日まで移動すると予測しています。チコポ-パリマナン(チパリ)料金所でさえ、クリスマスには増加するでしょう」と彼は言いました。

スマラン-ソロ有料道路、次にモジョカート-ケルトソノ、スラバヤ、パンダーン-マランの場合、クリスマスと新年の時期にこの傾向が発生することがわかります。歴史的に、スマランからバウェンとその周辺地域への移動はその期間に多く起こったからです。

密度点については、チクパ料金所(GT)、イーストセランGT、メラクGTのタンゲラン-メラク有料道路で発生すると推定されています。一方、チコポ-パリマナン有料道路の密度点は、休憩所とサービスの場所(TIP)の前に発生する可能性があります。

スマラン-ソロ有料道路の密度点はバウェン交差点で発生すると推定され、ジョンバン-モジョケルト有料道路では、バンダル-メンクレン有料出口で密度が発生すると推定されます。パンダーン-マラン有料道路の場合、有料出口とシンゴサリ地下道のインターチェンジで密度が発生する可能性があります。

クリスマスと年末年始の準備に関連して、アストラインフラは、タンゲラン-メラク、チコポ-パリマナン、ジョンバン-モジョケルト、スマラン-ソロ、スラバヤ-モジョケルト、パンダーン-マラン、クンシラン-セルポン、ケボンジェルク-ウルジャミの8つの有料道路事業体(BUJT)を通じて、有料道路利用者にサービスを提供するための包括的な準備を行いました。

同じ機会に、AstraInfra GroupのCOOであるKris Ade Sudiyono氏は、クリスマスと新年に、彼のパーティーは、一般向けの情報への容易なアクセスとAstra Infra有料道路の戦略的な場所に関するライブレポートに焦点を当てた技術サポートを準備し、監視技術ですべてのエリアを24時間監視し、サポートチームは技術の監視に基づいて対応すると述べました。

有料道路での運転の安全性をサポートするために、運用サービスとインフラストラクチャの最適化が準備されています。今年のクリスマスから新年にかけて、合計1,300人以上の特別役員が準備されました。