ジャカルタ-東ジャワ州スラバヤ市は、2022年12月中旬から段階的に運輸省(Kemenhub)から34台の電気バスの支援を受けました。
12月8日木曜日、スラバヤのスラバヤ市交通局(Dishub)のトゥンジュン・イスワンダル長官は、電気バスは以前、2022年11月16〜17日にバリで開催されたG20サミットの実施において輸送サービスをサポートするために使用されていたと述べました。
「スラバヤは約34ユニットを獲得できる予定ですが、徐々にです。たぶん今年は最後の開発(出荷)が最初に25台、今年の運用は約1〜2週間です。その後、契約は翌年になります」と、アンタラから引用されたトゥンジュンは言いました。
彼は、電気バスの運行は、運輸省の陸上輸送総局とオペレーター(この場合はジャワタンアンコエタンモーターレポエブリクインドネシア(DAMRI)との間の協力契約メカニズムを通じて行われると説明しました。
「したがって、契約したすべての人は、オペレーター、この場合はDAMRIの陸上輸送局長でした」と彼は言いました。
一方、トゥンジュン氏は、市政府がスラバヤでの電気バス運行の2つのルートを提案したと述べた。最初の2つのルートは、プラバヤターミナルからケンジェランパークまで始まります。
「ジャラン・ジェムルサリ、SIER、ルンクット、グヌン・アニャール交差点、MERR(中東環状道路)を通ってケンジェランまでです」と彼は言いました。
2番目のルートについては、ジャランベノボから始まり、ジャラントゥンジュンガンに行くと彼は言いました。Tundjungによると、ベノボ地域から出発するルートの選択は、ゲロラトモスタジアム(GBT)に接続できるように開催される2023 U-20ワールドカップに関連しています。
「ワールドカップがあれば、彼(電気バス)をGBTに接続できるからです。このルートは最初からほとんど変わっていません。当初、私たちはスラバヤ-ペラとプラバヤからMERRに向かう2番目のルートの2つのルートを提案しました」と彼は言いました。
それでも、彼は市政府がスラバヤ市での電気バスの運行を完全に支援する準備ができていることを確認しました。一方、運用技術に関しては、オペレーターと段階的に調整されます。
「したがって、最新の開発はすべて実行でき、それがどのように見えるかを調整する必要があります。運行やバス停がどのようなものかに関係しているからです」と彼は言いました。
しかし、彼の党はまた、電気バスのオペレーターまたは管理者がスラバヤ市の運転手を運営に参加させることができることを望んでいます。「また、スラバヤのドライバーに対応できることをお勧めします」と彼は言いました。
Tundjungは、2022年12月中旬に25台もの電気バスがスラバヤに送られると再び説明しました。残りは2023年に段階的に配信されます。もちろん、スラバヤで電気バスの運行が行われる前に、彼の党は社会化を行います。
「後で、私たちが近づいたら、私たちは最初に社交してソフトローンチします、私たちはまだこれを確定します。将来的には、自家用車から公共交通機関への移行がより良くなることを願っています」と彼は言いました。
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