いくつかの空港、運輸省、情報技術I-WISHでのスメル山噴火の影響を引き続き監視する

バニュワンギ空港は、スメル山の噴火の影響で注目されている空港の1つです。(写真提供:運輸省)

ジャカルタ-12月4日日曜日に発生したスメル山の噴火以来、いくつかの空港での飛行業務は正常に運営されていますが、運輸省は情報の最新の進展に関して集中的に調整および監視を続けています。目標は、最寄りの空港での飛行の安全とセキュリティを確保することです。

運輸省の取り組みの1つは、2019年の航空輸送局長令KP153に概説されているように、統合されたWebベースの航空情報システム処理(I-WISH)を通じて統合された航空情報を提供するWebベースの情報技術システムを構築することです。「昨日、スメル山の噴火のニュースを受けて、アブドゥルラックマンサレ空港、バニュワンギ空港、ジュアンダ空港とすぐに調整しました。受け取った情報から、フライトはまだ正常に実行されています」と、民間航空総局(Ditjen Hubud)のNur Isnin Isstiartonoは、12月6日火曜日にジャカルタでの声明で述べました。Nur Isnin氏によると、このI-WISHシステムには、AirNav Indonesia、火山学および地質学的危険軽減センター(PVMBG)、気象学、気候学および地球物理学庁(BMKG)、空港局事務所、航空輸送事業庁/航空会社、空港事業体、空港管理。

「そうすれば、各当事者は火山灰の取り扱いに関して、または共同意思決定(CDM)としてよく知られているすべての情報を伝えることができます」とイスニンは言いました。

一方、AirNav Indonesiaが2022年12月4日06.40 WIBに発表したAsh Notice to Airme(Ashtam)からの情報を通じて、スメル山の火山灰の分布が20ノットの速度で南西に向かっていることが知らされました。したがって、上記のいくつかの空港では集中的な監視が必要です。「特にアブドゥルラフマン・サレ・マラン空港は確かに火山灰の影響を受けましたが、空港が閉鎖されるまで、フライトの運航は正常に行われ続けました。引き続き集中的に監視し、ルールに従って緩和策を準備します」とNur Isnin氏は説明しました。その後、Nur Isninは、空港局のリージョンIIIスラバヤおよび関連する利害関係者に、飛行の安全とセキュリティを確保するために、スメル山の噴火後の最新情報の開発を警戒し、監視するよう訴えました。「特にアブドゥルラフマン・サレ・マラン空港は確かに火山灰の影響を受けましたが、空港が閉鎖されたわけではありません。引き続き集中的な監視を実施し、ルールに従って緩和策を準備します」と彼は言いました。