非接触キャッシュレス有料決済センサーポールがトールJORR Sに取り付けられ始める

図。(写真:ドク。間)

ジャカルタ - 有料道路規制庁(BPJT)を通じて、公共事業公営住宅省(PUPR)は、ジャカルタ外環状道路(JORR)S有料道路に非接触キャッシュレス料金支払いシステムまたはマルチレーンフリーフロー(MLFF)用のセンサーポールを設置しました。

PUPR省のBPJTのダナン・パリケシット長官は、MLFFシステムの実装はいくつかの有料道路で段階的に実施されると述べた。どのセクションを試すかについては、まだ議論中です。

「実施の初期段階では、各料金所の一部の変電所が電子料金カードを使用できるいくつかの有料道路区間の移行期間から始まります」と、ダナンはジャカルタでの声明で、10月24日月曜日のAntaraから引用した。

アプリケーションベースの非接触キャッシュレス料金支払いシステムを実装する政府の計画は、新しい章に入りました。

mlffセンサーポール(ガントリー)の最初の設置は、2022年10月19日から20日にチャウィ方向のジャゴラウィ有料道路KM 18 + 370で行われ、日曜日(23/10)から月曜日までJORR S KM33 + 635有料道路で実施されました。

JORR S 有料道路の運営者としての PT Hutama Karya (Persero) は、BPJT および PT Roatex Indonesia Toll System (RITS) と mlff 実装者として調整し、作業が円滑かつ安全に実行されるようにしています。

MLFFの制定により、有料道路は完全に高速道路になるか、料金所に障壁がなくなります。有料道路の交通は、グローバルナビゲーション衛星システム(GNSS)技術の支援を受けて監視されます。このガントリーは、通過するすべての車両を識別することによって機能し、データをセンターに送信します。

自動的に、ガントリは車両が登録されているかどうか、すでに支払い済みかどうかをチェックし、車両が違反を犯したかどうかを確認します。

「トールゲートは、ガントリー施行データキャプチャで機能します。したがって、MLFFゲートを通過する車両はデータをキャプチャされ、ユーザーからのデータは中央システムで処理されます」とRITSプロジェクトマネージャーのEmil Iskandar氏は述べています。

さらに、監視車両も有料道路にランダムに配置されます。違反があった場合、中央システムは犯罪者に支払いを通知します。これが満たされない場合、中央システムは違反者のデータを当局に通知し、法的執行を実行します。