バリ島 - PT GoTo Gojek Tokopedia Tbk(GoTo)とPT TBS Energi Utama Tbk(TBS)は、合弁会社Electrumを通じて、インドネシアで電気モーターを提供することにより、炭素排出量を削減し、エネルギー転換を促進することにコミットしています。
この取り組みは、2030年までに温室効果ガス排出量を29%、国際的な支援で41%、2060年までにネットゼロエミッション(NZE)を削減するという協定における政府のコミットメントに沿ったものです。
10月21日(金)にバリ島ヌサドゥアで開催される持続可能な交通フォーラム2022で、両当事者は2022年末までに500台の電気モーターを供給することを目標としており、現在流通台数は400台に達しています。
現在、電動バイクは、Gojekドライバーパートナーの操作を支援するために提供されるだけでなく、その能力と性能をテストするための最初の試験も提供しています。
「これら2社(GoToとFFB)が2030年までに炭素排出量を最小限に抑えるために努力しているところ」と、ElectrumのマネージングディレクターPatrick AdhiatmadjaはAntaraが引用した。
現在、エレクトラムは、台湾のGogoroと、PT Wijaya Karya Tbk(WIKA)の子会社であるPT WIKA Industri Manufaktur(WIMA)が生産するGesitsの2種類の電気モーターブランドを提供しています。
試験の結果、100万km(km)の距離を走行する各電動機は、85トンの二酸化炭素(CO2)の出現を防ぐことに成功しました。2022年10月までの距離は400万km(km)で、両ブランドの数百台の電気モーターで試験が行われたため、340トンのCO2の出現を防いだと主張された。
「私たちはエコシステムの一部としてここにおり、2つの電気モーター製品をエンドツーエンドで駆動できるように、政府のパートナーになります」とパトリック氏は述べています。
さらに、Electrumは、現在まだ試験地域に限定されているスワップステーションやバッテリー交換場所、すなわち南ジャカルタとバリのヌサドゥアも拡張します。このスワップステーションは、完全に充電されたバッテリーを多数提供するため、ライダーはバッテリーを交換するときに2〜3分しかかかりません。
「Gojekのパートナーエコシステムは、私たちのエコシステムでもあります。そして、ガソリンスタンドのスワップステーションに施設を提供するPertaminaもそれほど重要ではありません」とパトリックは言いました。
パトリック氏は、今日の電気モーター事業における3つの課題、すなわち、まず、各地のスワップステーションを増やすなど、まだ多くの準備が必要なインフラについて伝えました。
第二に、供給側から、資金調達とアフターサービスにはまだ能力が不足しています。第三に、インドネシア国民の自動車に対するニーズを、バイクに搭載された設備で満たさなければならない需要側。
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