ジャカルタ - セポン - バララジャ(Serbaraja)有料道路の管理者は、2022年10月4日00.00 WIBから通過車に関税を請求し始めます。
これは、公共事業・公共住宅大臣令(Kepmen PUPR)番号1116/KPTS/M/2022に準拠しています。セルポン-バララジャ区間1A有料道路区間は、2022年8月10日から21日にかけて、関税を課すことなく機能的に運営されていた。
セルバラジャ有料道路は、2022年9月20日にインドネシア共和国のジョコ・ウィドド大統領によって開通し、社会化期間として2022年10月3日まで関税なしで再び運行されています。
有料道路は、PT Trans Bumi Serbarajaの主要株主としてPT Bumi Serpong Damai Tbk(BSDE)を通じてSinar Mas Landが開発した接続インフラプロジェクトです。セルバラジャ有料道路セクション1Aは、既存の有料道路(ウルジャミ - ポンドックアレン - セルポン)の端をBSDシティCBDインターチェンジに接続し、BSDシティインターモーダルTODエリアに直接接続しています。
PT Trans Bumi Serbaraja Siswanto Adisapuroの社長は、クラスIの車両ユーザーにはRp5,500の関税が課され、グループIIとIIIにはRp8,500の関税が課せられると述べた。
「4kmのセルバラハ・セクション1A有料道路の運用により、南タンゲラン市とタンゲランリージェンシー地域で発生する渋滞を解消できることが期待されています」と彼は10月3日月曜日に引用された公式声明で述べました。
セルバラヤ有料道路セクション1Aの建設は、完成し、正式に運営された最初の部分です。現在、PTトランス・ブミ・セルバラジャはセクション1Bの有料道路の建設も継続しています。
その後、セルバラジャ有料道路の全長は約40 kmで、セクションIのセルポン - レゴック(9.8 km)、セクションIIレゴック - パシルバラト(11.5 km)、セクションIIIパシルバラト - バララジャ(18.6 km)の3つのステージに分かれています。
セルポン-バララジャ有料道路は、バンテンのタンゲランラヤ地区の多くの道路で負担されてきた車両の負担を軽減します。この有料道路は、ジャカルタ - セルポン有料道路、ジャカルタ - メラク有料道路、JORR、およびジャワ島のさまざまな有料道路に接続されます。
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