ジャカルタ - PT Waskita Toll Road(WTR)は、その有料道路事業体、すなわちBekasi-Cawang-Kampung MelayuまたはBecakayu Toll Roadのコンセッション所有者であるPT Kresna Kusuma Dyandra Marga(KKDM)を通じて、さらに3車線の運転を開始しました。
WTRのルディ・プルノモ会長は、3つの有料道路の運営から多くの肯定的な影響があると述べた。
「プルンプン・オン・ランプ・ルートは、D.I.パンジャイタン道路のブカシ市への交通渋滞を回避するのに役立ち、カサブランカ・オン・ランプ・ラインは東ジャカルタ地域からブカシまでの移動時間を短縮し、ベカカユ-ウィヨト・ウィヨノ接続線はタンジュン・プリオクからブカシ市への移動時間を短縮する」とルディはジャカルタの声明で述べた。 9月30日金曜日。
2022年9月29日付のPUPR大臣令第1234号/KPTS/M/2022号を参照すると、運行される路線は、ランプ・プルンプン、ランプ・カサブランカ、および東側のウィヨート・ウィヨノ有料道路接続のセクション1Aです。3つの車線は正式に運用され、2022年9月30日金曜日の14.30 WIBに道路利用者が使用することができます。
KKDMのアリス・ムジオノ社長は、ベカカユ有料道路は、特に移動時間を短縮し、東ジャカルタ地域から西ブカシへの流通ルートを開始する際に、道路利用者が直接感じる利点を提供していると述べた。
「さらに、有料道路の存在は、ベカカユ有料道路全体の交通量の数値を増加させるでしょう」とアリスは言いました。
参考までに、ベカユ有料道路の全長は最大16.78 Kmで、東ジャカルタ市とブカシ市を結ぶ11.90 Km沿いの西側のウィヨート・ウィヨノ・コネクションのセクション1B-Cとセクション1A(チピナン - ジャカサンプルナ)は2017年から運行しています。
一方、東側(カサブランカ-ジャカサンプルナ)の東側(カサブランカ-ジャカサンプルナ)のセクション1Aは運用中であり、4.88 Km沿いのセクション2Aと2Aウジュン(カサブランカ-マルガジャヤ)は機能実現可能性テストと運用実現可能性テスト(ULF-ULO)を申請する段階にあります。
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