ジャカルタ - PTアンカサ・プラ 私は、11月のG20サミットの実施に先立ち、第107回緊急時対応演習(PKD)を第107回緊急時対応訓練(PKD)をバリ島で開催しました。
本格的なPKD演習は、すべての人員の能力と準備を訓練し、テストし、空港で緊急事態が発生した場合に標準的な操作手順をテストすることを目的としています。
「11月には、インドネシアがバリ島でG20サミットを主催します。玄関口として、バリ空港は施設やサービスだけでなく、最も重要なことは安全性とセキュリティです」とPT Angkasa Pura I Faik Fahmiの社長ディレクターは、9月30日金曜日のAntaraから引用したバリのBadung Regencyでの声明で述べました。
彼は、バリでのG20サミットの実施に先立ち、緊急事態を克服するために空港と空港周辺に存在するすべての可能性を展開しなければならないと述べた。
この権利は、彼によると、脅威はいつでもどこでも発生する可能性があり、少しだけ不意を突かれた場合、空港の運営に影響を与える可能性があるためです。
「このため、空港が所有する人的資源、施設、文書の両方の面で常に準備ができている状態になる予測的な努力として、定期的に訓練を受ける必要があります」と彼は言いました。
Faik Fahmi氏は、PKD演習では、ユニットと空港コミュニティ機関間の調整、通信、指揮、同期の機能がテストされると説明しました。
人員のテストに加えて、PKD演習は、空港緊急計画(AEP)文書、空港セキュリティプログラム(ASP)文書をテストするための努力でもあります。
空港災害管理計画 (ADMP) ドキュメント、空港準備災害 (GARD) マニュアル、および空港で適用される SOP です。
アンカサ・プラIが2020年以来初めて実施したPKD演習は、航空機事故対応演習、空港安全上の脅威対応、自然災害対応の3つの本格的な演習で構成されていました。
航空機事故の処理は、着陸プロセス中に航空機が故障し、最終的にI Gusti Ngurah Rai空港の滑走路の南側で事故に遭うまで適用される人員とSOP文書の能力をテストします。
安全保障演習では、2人のI Gusti Ngurah Rai Airport Facility Care職員によって行われたG20サミット代表団に対して人質状況がシミュレートされました。
一方、災害訓練では、地震対応・緩和訓練が行われ、空港ターミナルビルに多くの被害をもたらしたほか、Iグスティ・ングラ・ライ空港での運航停止も発生しました。
「3つの演習のシミュレーションは、実際の条件に近いように設計しました。これは、人員の能力と準備をテストし、適用可能な手順をテストすることを目的としています」とFaik Fahmi氏は述べています。
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