ジャカルタ - 運輸省は、陸上交通総局を通じて、エコノミークラスの交差点の関税を調整するための規制を設定しました。
州間関税の調整は、23の商業交差点で行われ、11%の範囲の調整が行われました。
交差輸送関税の調整は、2022年9月28日に運輸大臣Budi Karya Sumadiによって決定され、署名されました。
陸上輸送局長のヘンドロ・スギアトノ氏は、このエコノミークラスの横断輸送の新しい関税は、設定された時点から3日後に適用されると述べた。
「州間および国境を越えた経済階級横断輸送の実施のための関税に関する2022年の運輸大臣令の改正に関する2022年の運輸大臣番号KM 184の法令に従って、州間関税調整は11%の範囲の調整を伴う23の商業検問所で実施される」とヘンドロ事務局長は9月28日水曜日に述べた。
ヘンドロ氏は、この関税調整は、エコノミークラスの横断輸送の実施のための関税の計算の評価の結果を考慮し、輸送の安全性とセキュリティ、コミュニティの利益のバランス、および交差産業の持続可能性を維持するためであると説明した。
「この新しい関税から、例えばメラク-バカウヘニ検問所での関税調整の例として、旅客運賃(旅客事故と港湾サービスのための強制補償基金の強制拠出金を除く)は、元の金額のRp. 14,475からRp. 16,575に調整されたか、Rp. 2,100の増加があります」と彼は言いました。
その後、クラスIV A車両の関税は、当初のRp.369,000からRp.407,700に調整されるか、Rp.38,700の増加がある。
一方、メラク-バカウヘニ線では、クラスVB車などの他の関税が当初のRp.644,000からRp.712,750に調整されるか、Rp.68,750に引き上げられました。
その後、クラスVI B車両の関税は、当初のRp1,000,000からRp1,107,000に調整されるか、Rp107,000の増加があった。
ケタパン-ギリマヌク検問所の運賃調整(旅客事故および港湾サービスに対する強制補償基金の拠出金を除く)については、a.旅客運賃が当初のRp4,500からRp 5,450に調整されているか、またはRp950が引き上げられている。
b. クラスIV A車両の関税が当初のRp.144,000からRp.160,350に調整されたか、またはRp.16,350の増加がある。
c. クラスVB車の関税が当初のRp.219,000からRp.242,250に調整されたか、またはRp.23,250の増加がある。
d. クラスVIのB車両の関税が当初のRp.355,000からRp.392,500に調整されたか、またはRp.37,500の増加がある。
「将来の横断輸送料金の調整は、6ヶ月ごとに設定された関税額の評価が行われた後に行うことができます。この評価から、コスト要素の単価の変化によるコストまたは1マイルあたりの生産単位の単位の変化が明らかになります」とHendro氏は述べています。
ヘンドロ氏はまた、横断輸送率の調整により、船舶オペレーターが輸送の安全性とセキュリティの側面をさらに改善し、横断輸送サービスの品質を維持することを望んでいます。
横断輸送の関税の調整により、サービス利用者と事業者のための合理的な引き上げと公正な運賃体系が考慮されました。
「さらに、交差点および港湾輸送事業体が、各交差点で物理的および他のメディアを通じて、関連する利害関係者とともに、州間横断輸送関税の調整を直ちに社会化できることが期待されている」と彼は述べた。
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