ジャカルタ - PT Pos Indonesia(Persero)は、補助金を受けた燃料油(BBM)の価格が2022年9月上旬から上昇しているにもかかわらず、物流輸送率を引き上げることはないと強調した。
Pos Indonesia Courier and Logistics Business DirectorのSiti Choirianaは、9月28日(水)にジャカルタで行った声明で、同社の車両の大部分がPertamaxを使用しているため、Pertaliteタイプの燃料を使用するPos Indonesiaの車両はごくわずかであると述べた。
「たとえ混乱があっても、影響はありません。実際、たとえ他の人が価格を上げるために騒々しいとしても、私たちは価格を上げないと宣言します」とAntaraが報告したように、彼は言いました。
Choirianaは、いくつかの物流サービスプロバイダーがPos Indonesiaに連絡して、レッドプレート会社に価格を上げるよう招待したと述べた。しかし、Pos Indonesiaは、同社の立場は価格を上昇させないと強調した。
「以前は、同日運行または翌日便が航空機の標準であったように急行を行っていましたが、今ではこの有料道路で、それも簡単です」と彼は説明しました。
現在、O-Rangerのパートナーは、1日約Rp30,000の車両に燃料を補給しています。クラスターが存在するため、燃料の量は動員に十分であり、燃料の必要性はあまりありません。
彼によると、Pos Indonesiaは燃料車から電気自動車への切り替えにも注力しているという。
また、すでに電動二輪車を使用しているO-Rrangerもいるため、燃料価格の高騰はPos Indonesiaの物流事業に大きな影響はない。
「私たちは、これ(燃料補給)で郵便サービスはまだ上がらないことを強調したいと思います。私たちの広告はまだ2つのペイワンを送る方法であり、50%の割引に相当し、上がらず、割引を与えることはまだ続いています」とChoiriana氏は述べています。
Pos Indonesiaは、2022年7月末までに国内市場シェアの7.1%を支配することにより、100万以上のMSMEと4,700の企業にリーチすることにより、宅配便および物流サービスソリューションとなっています。
228カ国への配送サービスに加えて、同社は未開発、フロンティア、最外(3T)地域への出荷にもサービスを提供しています。
Pos Indonesiaには、10,000以上のフリート、50,000以上の郵便代理店、27,600のドロップポイント、約10,000の宅配便、4,800の郵便局、151の倉庫、510の金融サービス請求者が会社のビジネスをサポートしています。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
