ジャカルタ - バンドン工科大学(ITB)の機械専門家イマン・カルトラクソノ・レクソワルドホは、最近一般の人々が遭遇したペルタライトの色の変化は品質にまったく影響しないと評価しました。
ペルタライトの品質は低下し、より無駄になっているが、それは主観的な評価であると彼は言った。
「染料は燃料の品質に何の影響も及ぼさない」とイマンは9月26日(月)に書面で述べた。
イマームによると、ペルタライトの色の変化は尺度として使うことはできません。これは証明された実験室である必要があります。
「燃料の品質は、評価が制御されていないため、毎日の習慣からのみ判断することはできません」と彼は言いました。
イマンは、テストはリンゴからリンゴまで、すなわち古いペルタライト(燃料補助金が上がる前)と現在のペルタライトの間で行われなければならないと付け加えた。
同様に、条件、ルート、試験時間、試験を実施する車両の種類も同じでなければならない。
イマームは、違うことが一つだけあるなら、それは確かにテストに影響を与えると言いました。
例えば、異なる経路は、たとえそれらが同じ車両によって実施されたとしても、確かに異なる結果を与えるであろうが、燃焼熱値は異なる。
「だからこそ、テストはアップルからアップルへでなければならないのです。本質的には、テストが必要です。主観性だけではいけません」とイマンは言いました。
以前、ソーシャルメディアはペルタライトタイプの燃料油(BBM)の使用に関する苦情に衝撃を受けました。
RON 90を搭載した燃料は、価格が1リットルあたりRp7,650から1リットルあたりRp10,000に引き上げられた後、品質が低下し、ますます無駄になると考えられています。
これに対して、Pertamina Patra NiagaのIrto Ginging事務局長は、Pertaliteは仕様の変更を受けていないと強調した。
イルト氏は、インドネシアの公式流通機関を通じて販売されるペルタライトの基準と品質は、石油・ガス局長令番号0486.K / 10 / DJMに準拠していると付け加えた。S / 2017 国内で販売されているガソリンタイプ90燃料油の基準と品質(仕様)に関する。
Pertaminaはまた、常に品質管理が各製品に対して実行され、所定の仕様に従って高品質の燃料製品を配布することを保証します。
Irtoはまた、リード蒸気圧(RVP)パラメータを含む、室温での蒸発レベルを示す石油・ガス局長の仕様の制限に言及した。
「現在、ペルタミナの燃料油ターミナル(TBBM)から配布されたペルタライトからのRVP試験結果は、45-69kPa(キロパスカル)の範囲にある許容限度内にまだあります」とイルトは9月21日水曜日にメディアへの声明を通じて述べました。
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