電気自動車バッテリーコンソーシアムに組み込まれたブランドと、自動車大手メーカー21社が協力

電気自動車コンソーシアムのイラスト(写真:Doc.間)

YOGYAKARTA - 電化エコシステムは、インドネシア政府によって、それをサポートするメーカーとの相乗効果で改善され続けています。現在、電気自動車を購入して使用する多くの人々がいます。また、国内で販売されている電気自動車のブランドもますます増えています。 

電気自動車バッテリーコンソーシアムのメンバー数の増加は、インドネシアの電動化エコシステムの希望も強めています。2021年9月、ヤマハ、ホンダ、KTM、ピアッジョは、電気モーターバッテリーを交換するコンソーシアムを設立しました。現在、バッテリーコンソーシアムに参加しているブランドはすでに21社あります。 

これまでのところ、インドネシアはバッテリーの入手可能性がまだそれほど多くないため、電気自動車のエコシステムを形成する準備ができていないと考えられています。バッテリーの供給が限られているため、電気自動車の価格は依然として高価になる傾向があります。バッテリーコンソーシアムのメンバーの数が増えているというニュースは、電化エコシステムの希望にとって良い光です。 

電気自動車 バッテリーコンソーシアム

昨年、ヤマハ、KTM、ホンダ、ピアッジョが「スワッパブルズ・バッテリー・モーターサイクル・コンソーシアム(SBMC)」という電気モーター電池コンソーシアムの設立を行いました。4社は電池の交換だけでなく、技術開発も行っている。 

SBMCコンソーシアムは、メンバーとして参加したいブランドに機会を開きます。コンソーシアムの構築は、4つのメーカーが充電の可用性、電気自動車の価格の高騰、およびサポートされていないインフラストラクチャを心配している理由から逸脱しています。  

本田技研工業(株)の二輪車事業責任者(CEO)である野村義仁氏は、電気自動車を利用するエコシステムは迅速に実施されることが期待されていると述べた。 

彼はまた、電気自動車やインフラのコストを下げ、充電時間を短縮し、範囲を広げるなど、まだいくつかの課題があると述べた。コンソーシアムが提供する電池交換サービスは、充電時間を短縮する取り組みの1つです。 

電気モーターバッテリーコンソーシアムのメンバーである21ブランドのリスト

SBMC電気自動車バッテリーコンソーシアムのすべてのメンバーは、持続可能なモビリティを向上できるように交換可能なバッテリーシステムの展開を加速するという同じビジョンを持っています。 

合計21のブランドが電気自動車のバッテリーコンソーシアムに参加しました。これらのブランドには以下が含まれます。ヤマハ、ホンダ、AVL、シクロ、ファイブバイク、フォーシーパワー、JAMA、日置、ハイバ、川崎、KTM、KYMCO、ポラリス、ピアッジオ、ニウ、サムスン、ロキ、シンボン、スズキ、住友商事、スウォビー、ヴェネットワーク、ビテスコ。 

2022年7月、合計21の提携ブランドがオーストリアのマッティホーフェンにあるKTM本社で会議を開催しました。会議では、コンソーシアムの背景と目的についてでした。 

コンソーシアムは、その使命を実現するために、より完全で適切なツールと手段によってサポートされます。一連の技術仕様も合意されています。また、プロトタイピングと標準化に関するワークフローも開始しました。 

これらは、電気自動車のバッテリーコンソーシアムのメンバーであるブランドです。自動車大手ブランドのコラボレーションの目的は、電動化エコシステムの構築を支援することです。  

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