公式！国有企業に電気自動車の使用を義務付ける

図。(写真:アンタラ博士)

ジャカルタ - 国有企業大臣(BUMN)のエリック・トヒールは、84の国有企業に電気自動車を公用車として使用するよう命じました。この決定は、特に世界の燃料価格の状況が狂い続けているときに、燃料消費量を節約できると期待されています。この取り組みは、炭素排出量の削減にも一環です。

SOEs省はまた、SUZ565/MBU/09/2022の書簡を発行した。この手紙は、2022年9月12日にエリック・トヒールによって署名されました。

書簡の中で、SOEは、電気自動車の導入の加速を支援するための予算を提供するなど、当社グループ内のリソースを割り当てるよう求められました。

それだけでなく、Erick Thohirは、二輪車や四輪車の運用車両など、取締役会や会社リーダーの公式車両としてのさまざまな電気自動車の使用の増加も奨励しました。

エリック氏によると、電気自動車は燃料ベースの車両よりもはるかに効率的です。電気モーターは、例えば、バッテリーの1kWhごとに、道路の状態に応じて、約40〜60 kmの距離をカバーすることができます。一方、1リットルごとに燃料モーターは、同じ距離、40〜60 kmをカバーすることを前提としています。

1kWhの価格はRp.1,700~Rp.2,000程度ですが、最新の1リットルのペルタライトはRp.10,000なので、電動バイクの使用コストは燃料バイクの5分の1にすぎません。

「SOEs省は、現時点では適切な勢いであるため、完全な加速を推進しています。世界の燃料価格は制御不能に上昇し、国の価格は調整されなければならず、SOEs省は燃料消費量を減らすことができるように、この電気自動車プログラムの加速を通じて直ちに迅速に動いた」と彼は9月14日水曜日の公式声明で述べた。

エリックは、有料道路の休憩所、空港、港湾、鉄道駅、観光エリア、ガソリンスタンドなどのSOEが管理するセクターで、公共電気自動車充電ステーション(SPKLU)と公共電気自動車バッテリー配電ステーション(SPBKLU)のサポートインフラストラクチャを準備するために、他のSOEと相乗効果を発揮するためにPT PLN(Persero)とPT Pertamina(Persero)を割り当てたことを認めました。

一方、国有銀行部門は、コミュニティが二輪車と四輪車の両方の電気自動車を購入するための資金調達を容易にするための支援を提供するよう求められています。

エリック氏は、電気自動車を奨励する招待は、SOE省が管理するSOEが提供する施設とともに、他の政府環境にも拡大されると述べた。

「その後、電気自動車の使用が広くなれば、コミュニティにとってより簡単になります。私はPLNがPLNモバイルを通じて完全なプラットフォームとエコシステムを準備し、その日常的な使用をサポートしていることがわかります。私はまた、ガソリンスタンドで電気自動車の充電ステーションを提供するようにPertaminaに依頼します。現在はペルタミナによって管理されています」と彼は言いました。