ジャカルタ - パータライト、ディーゼル、および関連燃料油の補助金を社会保障プログラムに移行する政策は、国家予算の適切な設計と考えられています。
「苦いが、補助金を受けた燃料価格を調整する政策はよく理解されなければならない」とエコノミストのファイサル・バスリは9月7日水曜日に述べた。
ファイサル氏は、サウジアラビアなどの主要産油国を含むほぼすべての国が燃料価格を引き上げているため、価格調整は世界的な現象であると述べた。
彼によると、インドネシアの価格は主要な石油生産国サウジアラビアよりも安い。
インドネシア政府は、インフレ率の上昇による潜在的な影響を緩和し、経済的に脆弱なコミュニティへの圧力を軽減するためにエネルギーを注ぐ必要があります。
「人々の負担を和らげるために、あらゆる手段を講じてください」とファイサルは述べた。
ファイサル氏は、経済理論では、補助金政策の目標の1つは、所得の分配がより均等に分配されるように、再分配であると説明した。より安い価格を設定することによって、貧しい人々はこれらの補助金を受けた商品を買うことができます。
「燃料補助金は、貧困層が富裕層よりも燃料使用量が少ないことが判明したため、この目標に沿っていないようです。一方、燃料補助金は非常に大きな予算を必要とする」と彼は説明した。
ジョコウィ大統領は、燃料補助金の70%は、実際には財政的に有能な人々、すなわち自家用車の所有者によって享受されていると述べた。
彼によると、恵まれない人々に補助金を提供するために、国家のお金が優先されるべきである。
同時に、政府は、今日の世界の地政学的混乱の真っ只中にいる恵まれない人々のための社会的保護プログラムを強化する緊急性を見ている。
国家情報局のブディ・グナワン長官は、最も脆弱なグループへの補助金を捻出するステップは緊急であり、経済の安定と回復力を考慮するため、優先事項であるべきだと述べた。
Budi氏によると、経済情報分析データは、現在の世界情勢がすべての国に経済的圧力をかけ続け、経済的に脆弱な人々の間でその影響が大きく感じられることを示しています。
インドネシア政府はその後、脆弱な経済界が食料や基本的な日用品の価格上昇によっても貧困レベルに落ち込まないように、効果の低いエネルギー補助金の一部を圧力に対処するために転用した。
これまでのところ、政府は12.4兆ルピア相当の燃料を直接現金援助(BLT)の形で準備しており、2022年9月から4ヶ月間与えられる2,065万ルピアの恵まれない家族に2,065万ルピア/月額の恵まれない家族に提供されます。
さらに、政府はまた、1600万人の労働者に対して一人当たり60万ルピア相当の賃金補助援助を準備し、最大給与は月額350万ルピア、総予算は9.6兆ルピアでした。実際、地方自治体は、一般の送金資金の2%を公共交通機関の支援、オンラインバイクタクシー、そして最大2兆1700億RPの価値を持つ漁師に使うように指示されています。
脆弱なコミュニティに効果的な保護を提供するために、さまざまな社会的クッションが提供されました。これが、補助金を最も助けを必要としている人々に焦点を当てるために流用するという決定の背後にある理由です。
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