ジャカルタ - インドネシア大学経済コミュニティ研究所(LPEM UI)は、先週末に補助金を受けた燃料油(BBM)の価格を引き上げる政府の動きは、社会に独自の影響を与えると考えられていると強調した。
LPEM UI研究者のChaikal Nuryakin氏と2人の同僚は、大規模な影響はすぐには感じられず、定期的な伝播時間が必要であると述べた。
「この燃料価格上昇の完全な影響は、最終的に完全に感じられるまで数週間続くであろう将来、公衆によって感じられるだろう」と彼は9月6日火曜日の最新の報告書で述べた。
チャイカル氏によると、2022年9月3日正午に発表された燃料価格の引き上げにより、パータライトの価格は以前の1リットル当たり7,650ルピアから1リットルあたり10,000ルピアに上昇した。
一方、pertamaxの価格は、当初の1リットルあたり12,500ルピアから1リットルあたり14,500ルピアに再び上昇しました。さらに、当初は1リットルあたりRp5,150であった補助ディーゼル燃料の価格が、1リットルあたりRp5,800に引き上げられた。
「これは、世界の原油価格が1バレル80〜90ドルの範囲まで下落し、エネルギー価格への圧力が低下し始めたときに起こります。oilprice.com ページを通じて記録されたWTI原油は、2022年8月31日に1バレル89.55米ドルの価格で記録されました。一方、ブレント原油は1バレル95米ドルで記録された」と彼は語った。
チャイカル氏は、こうした状況下では、政府が地方政府と連携してコントロールを模索し続けているにもかかわらず、インフレ率の急上昇の可能性は確実に起こると付け加え、「9月初旬に設定された燃料価格のパターンと上昇を見ることで、年間インフレ率(前年比/前年比)は依然としてインフレ目標範囲を上回っていると推定している」と述べた。
VOIが以前に報告したように、2022年8月に最後に記録されたインフレ率は前年比4.69%でした。この記録は、2022年7月の4.94%と比較すると低い。一方、2022年の国家予算法における通年の政府の目標は、3%プラスマイナス1%の水準です。
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