ジャカルタ - 中核インドネシアのムハンマド・ファイサル事務局長は、補助金を受けた燃料の分配に対する制限を実施しなければならないと評価した。彼は、政策は国家予算を節約することだと言いました。
「補助金を受けた燃料の分配制限がまずはなされるべきである。そうでなければ、国家予算の負担は依然として高いからです。さらに、PertamaxとPertaliteの間の価格差は依然として大きい」とfaisalは9月6日火曜日の声明で述べた。
ファイサル氏は、PertamaxとPertaliteの間の販売価格のギャップは、増加がある前に非常に高かったと述べた。驚くことではないが、人々はペルタライトを使用し、在庫をすぐに使い果たすことを選ぶ。
増加後、2種類の燃料間のギャップは小さくなっています。
「シフトの可能性は残っています。当時、Pertamaxの価格の上昇によって引き起こされたため、人々がPertaliteに群がったことを考えると、Pertaliteに集まりました」とFaisal氏は述べています。
スアハシル・ナザラ財務副大臣は、政府が補助金を受けた燃料の消費を制限し続けることを保証した。販売価格の引き上げは、制限なく実施されているが、国家予算に占める補助金費用の割合は依然として高い。
「この補助金の原則は、権利を持つ人々に向けられるべきです。私たちはまだ目標通りの補助金を得ようとしています」とSuahasilはオンラインで言いました。
スアハシル氏は、これまで補助金を受けた燃料はまだ自由に販売されていると説明した。価格の上昇はあるものの、依然として国家予算に依存している価格差はある。したがって、制限を実行するオプションは、依然として政府によって実行されます。
「我々はもっとターゲットを絞ろうとしている、例えば良い車、パータライトを買わないで。公共交通機関であれば、小型車はまだ許可されています。これはさらに規制されるだろう」とスアハシルは述べた。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
