ジャカルタ - スアハシル・ナザラ財務副大臣は、燃料油価格調整(BBM)の影響を予想するための社会扶助(bansos)の分配の実施は、政府によって引き続き最終決定されていると述べた。
一方、焦点の1つは、地方政府(Pemda)が扱う社会福祉です。スアハシル氏は説明の中で、この予算は地方政府から一般振替基金(DTU)の2%、すなわち一般配分基金(DAU)と利益分配基金(DBH)を提供しなければならないと述べた。
「地方自治体の支援は約2兆1,700億ルピアです」と、9月5日(月)の閣僚や関連機関の指導者との会合で、仮想チャネルを通じて語った。
この形態の社会扶助の分配は、地方自治体自体によって設計されたと述べられた。
「すでに実行されている既存のプログラムでも、新しいプログラムでも構いませんが、それはすべて大丈夫です」と彼は言いました。
一例として、スリ・ムリヤニの代表は、地方政府の社会扶助はオートバイタクシー運転手、MSMEプレーヤー、漁師を標的にすることができると述べた。
「提供される援助は、特定の金品の形ですることができます」と彼は言いました。
さらに、地方政府の社会扶助は、インフラ部門における労働集約型プログラムの実施を通じて、雇用創出のために最適化することもできる。
地方自治体は、排水や市場などの公共施設を改善するという形でコミュニティを巻き込むことができます。その後、貧しい人々の住居の環境を改善する」と彼は言った。
次に、受益者をターゲットにできる他の輸送部門は、その地域で活動する都市交通(アンコット)ドライバーです。
また、公共交通機関の料金の一部を賄って乗客が支払うようにするなど、公共交通機関への補助金にもなります。あるいは、公共交通機関や黄色いプレートに自動車税制優遇措置(PKB)を提供する」と彼は説明した。
さらに、Suahasil氏は、DTU(DAUとDBH)のセンターの移転がその月にしか行われなかったことを考慮すると、流通プロセスは2022年10月に開始できると説明した。
「だから、この9月は地方自治体が実施されるプログラムを設計できる時です」と彼は説明しました。
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