エネルギー・鉱物資源大臣、電気モーターを使用するように人々を招待する:私たちは毎日Rp1.2 Tのお金を燃料のために燃やします

エネルギー・鉱物資源大臣 アリフィン・タスリフ 電動バイクを試してみる時。(写真:ドク。間)

ジャカルタ - エネルギー鉱物資源大臣(ESDM)のアリフィン・タスリフは、電気モーターを使用するよう一般市民に呼びかけました。

アリフィンは、現在インドネシアには少なくとも120台の何百万台ものオートバイがあることを明らかにした。

変換プログラムがうまく実行できれば、大きな節約とよりクリーンな環境が提供されます。

「インドネシアでは現在、1億2000万台のオートバイがあります。オートバイ1台あたり1リットルの燃料を1日あたり計算すると、80万バレルの石油を燃やすことになります。したがって、石油価格が1バレルあたり100米ドルになった場合、8,000万ドル、つまり燃料として1.2兆ルピア相当を燃やしたことになります」とアリフィンは公式声明、JUmat 9月2日で述べた。

アリフィン氏は、オートバイの年間600万台から800万台の成長に伴い、10年後に費やされる予算はさらに膨れ上がるだろう。

言うまでもなく、インドネシアは依然として国内のニーズを満たすために石油を輸入しています。

燃料消費量の削減に加えて、電気自動車の使用は、環境と地域社会の健康に大きな影響を与えるCO2排出量も削減できます。

以前、アリフィンはペルタミナのニッケ・ウィディアワティ社長を伴って、バリ島デンパサールにあるプルタミナの公共電気自動車バッテリー交換ステーション(SPBKLU)でもあるグリーンエネルギーステーション(GES)公共給油ステーション(SPBU)を訪問しました。

アリフィン氏によると、このガソリンスタンドの運営は、以前は燃料油を使用していた自動車から、電気代も競争力が高まるため、環境にとってよりクリーンで費用対効果の高い電気燃料への自動車の進化を促進するでしょう。

「これは自動車の進化であり、かつては電動化され、環境的にクリーンで経済的になるように電動化されていました。電気代もますます競争が激しくなっています。現在(事業体)が事業を組織化するために競争しているため、例えば、ソーラーパネルは安価になっています。逆に、化石燃料を使い続けると、より高価になります。言うまでもなく、将来的には炭素税の対象となります。ですから、私たちは本当に自然界の源であるクリーンな再生可能エネルギーに切り替える必要があります」とアリフィンは言いました。

ニーズの高まりを踏まえ、アリフィン氏はまた、電気自動車から国家効率への移行を加速するために、すべての当事者の参加を奨励しています。

「実際、誰でも参加できるのに、どうすれば電気自動車の需要を喚起できるのでしょうか。燃料費の面では」と彼は説明した。

PT Pertamina(Persero)は、太陽光発電と環境にやさしいガソリンスタンドの革新であるGESの建設を増やすことにコミットしており、現在年末までに240〜約300ユニットを数えています。

ペルタミナ・ニッケ・ウィディアワティの大統領ディレクターは、エネルギーミックスの目標によると、彼の党は上流、製油所、下流の両方でNREの供給源を増やすと述べた。

電気自動車のエコシステムについて、ピッケ氏は、ペルタミナは下流側で開発を開始し、二輪車から始めたと述べた。

「私たちのコンセプトは、交換電池を販売して、バイカーにとって、最初は簡単にして、スケールが入るようにすることです。バリ島では、Grabと協力してこのエコシステムを構築しています。このエコシステムが構築されれば、電気自動車の使用に切り替える人々に自動的に利便性がもたらされます」とニッケ氏は述べています。