運輸省の予算は1兆5,900億ルピアで、2023年の海上交通費プログラムに充てられる

図。(写真:アンタラ博士)

ジャカルタ - 運輸省は、海上交通総局を通じて、2023年の海上高速道路プログラムの実施を支援するために1兆5,900億ルピアの予算を割り当てました。予算は、海、先駆者、家畜の通行料輸送からなる158のトレイエク(公共交通機関のトラック)のためのものです。

「1兆5,900億ルピアの予算の詳細は、35の海上有料道路、117の先駆的なルート、6つの動物輸送ルートに分かれています」と、9月1日木曜日の下院委員会Vとの公聴会で、アリフ・トーハ海上輸送局長は述べた。

アリフ氏は、海上輸送総局は、いくつかのプログラムを通じてインドネシアの海上輸送の接続性を改善するために努力し続けていると述べた。その一つが海上高速道路輸送プログラムです。

2022年8月現在、アリフは引き続き、海上通行料輸送の実現は、出発貨物で13,059TEU、カウンターロードの実現で4,679TEUに達しました。

一方、先駆的な海上輸送のために、44のプロットで443,685人の乗客とPT Pelniが提供した51,614トンの貨物または商品があったことが記録されました。

一方、73隻のトレークの民間パイオニア船では、乗客実現数は180,185人、貨物または商品797,077トンと記録されました。

包括的で持続可能な経済輸送の生産性を向上させるという2023年の政府作業計画(RKP)によって、運輸省はまた、港湾の建設と開発に1兆8200億ルピアの予算を割り当てたとアリフは述べた。

2023年、運輸省の港湾部門における作業プログラムには、19カ所の港湾施設の開発が含まれている。5カ所の港湾施設の竣工3か所の港湾施設の交換15カ所の港湾施設の修復パティンバン港の建設と復旧・復興のための緊急支援融資 パトロアン港、ドンガラ、ワニ

「46の港湾の建設には、海上交通総局の戦略計画の一環として、2023年に1.2兆ルピアの予算を持つ港湾、港湾施設の開発と完成が含まれます」とArifは述べた。