ジャカルタ - 政府は、スリ・ムルヤニ・インドラワティ財務大臣(Menkeu)を通じて、DPRに追加の補助金と燃料と電力の補償を提出して以来、原油とICPの価格は下がっていないと述べた。代わりに、既存のものは増加傾向を示しています。
年末までの原油価格の見通しを見ると、原油価格は1バレル104.8ドルで、コンセンサス予想では原油価格は1バレル105ドルにも達しています。
「したがって、2022年の大統領規則番号98を100米ドルの石油価格で民主党と議論したとき、コンセンサスとエネルギー機関からの予測によると、私たちのベンチマークは実現の可能性よりも低いことは明らかです」と彼は8月27日土曜日に引用されたプレス声明で言いました。
しかし、原油やICPの価格は上昇を続けていますが、国民のためのエネルギーの小売販売価格(HJE)は変わっていません。政府の補助金によるHJEは、経済価格よりもはるかに低いです。
現在、ディーゼル燃料の価格は1リットルあたり5,150ルピアです。1バレルあたり105米ドルのICPと1ドルあたりRP14,700のルピア為替レートを使用する場合、ディーゼル燃料の価格は1リットルあたり13,950ルピアになるはずです。
「だから、人々に売られる価格はわずか37%です。これは、コミュニティと経済全体が経済価格の63%、または1リットルあたり約8,800ルピアの補助金を受けることを意味します」と彼は言いました。
財務大臣は、現在1リットルあたりRP7,650の価格にあるパータライトは、経済価格は1リットルあたり14,450ルピアであるべきであり、これは現在、それがあるべきもののわずか53%であることを意味すると付け加えた。
さらに、現在1リットルあたりRp.12,500のPertamaxでさえ、1リットルあたりRp.17,300の価格を持つべきです。
「だから、通常良い車が初めて消費されるときでさえ、所有者もそれを買う余裕があり、1リットルごとにRp.4,800の補助金を受けることを意味します」と彼は言いました。
一方、現在1キロ当たりの販売価格を販売しているLPGは、現在の価格に従えば4,250ルピアであり、1キログラム当たり18,500ルピアになるはずです。したがって、LPGのキログラムごとに、消費者はIDR 14,250の補助金を受けます。
「3Kg lpgを購入するたびに、42,000ルピア以上になると想像できます」とスリ・ムルヤニ財務大臣は締めくくりました。
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