ジャカルタ - 政府は、アイルランガ・ハルタルト経済調整大臣(メンコ)を通じて、バンダランHIとアンコルを結ぶジャカルタ南北MRT作業プロジェクトは、国有鉄道部門の戦略的アジェンダの1つであると述べました。
最新の開発で、エアランガは、予算計画が以前の22.5兆ルピアから26兆ルピアに増加したことを明らかにした。彼によると、約3兆5000億ルピアの膨れ上がった予算は、プロジェクトに取り組む際の高いレベルの困難さと切り離すことはできません。
「旧市街に入ることで建設の複雑さと不安定な土地条件があるので、もっと注意する必要があります」と彼は8月25日木曜日に引用されたプレス声明で言いました。
アイルランガは、南北ジャカルタMRTの高騰する予算は、内部会議(ラピント)でジョコ・ウィドド大統領に報告されたと付け加えた。
「大統領の指示は確かにこのプロジェクトの終点を見ることです、なぜなら西アンコルで現在計画されている最終地点はまだいくつかの土地問題なので、アンコル地域またはマリーナで検討され、他の代替案を見つけることが求められているからです。もちろん、これはATR / BPNの大臣とDKIの知事の両方からの土地の取得から期待されます」と彼は言いました。
一方,ジョコ・ウィドド大統領の訪日について,アイランガ調整大臣から,ラピントにはいくつかのメモが提出された旨述べました。
第1に,バリ島でのG20サミットまでに完了する予定の日・インドネシア経済連携協定(IJEPA)の評価についてです。
第二に、日本政府が新しいISPO認証を取得し、マグロ缶詰製品、コーヒー、水産物、マンゴー、パイナップル、バナナなどのトロピカルフルーツ製品の市場アクセスを拡大したこともラピントで伝えられました。
「これは、ポスト関税を是正できるIJEPAの一般的なレビューに含まれることが期待されています」と彼は言いました。
さらに、投資に関連して、Airlanggaは、ラピントでは、Xpander EVに10兆ルピアを投資することを約束した三菱、2022年から2026年の間に27.1兆ルピアを投資したトヨタグループ、小売部門を含むいくつかの投資が報告されたと述べた。
その後、ラピントでは、2024年から2025年にかけて約7兆5,800億ルピアの投資で継続するパティバン港や、3兆8,600億ルピアにのぼるPPP施設の第3段階の準備についても報告されました。
説明を締めくくり、アイルランガ調整大臣は、政府がシェルから約287兆ルピアの投資計画を交渉する予定の別のプロジェクト、すなわちマセラLNGプロジェクトに関連していると述べた。
「大統領の方向性は、インドネシアの政府系ファンド(INA)をプロジェクトに含めることを検討することを含め、直ちに交渉し、新しい投資家を見つけることです」とアイランガ調整大臣は締めくくりました。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
