ジャカルタ - PT Adhi Karya (Persero) Tbkは、2022年上半期に2つの主要なプロジェクトの支払いを受けました。その総額は合計2.8兆ルピアです。
2つのプロジェクトは、政府からケレタ・アピ・インドネシアPT(ペルセロ)を通じて1兆6,000億ルピア(VATを含む)のジャボデベック・フェーズI.LRTプロジェクトと、PTフタマ・カリヤ(ペルセロ)から1.2兆ルピア(VATを含む)のシグリ・バンダ・アチェ有料道路プロジェクト作業です。
「2つの主要なプロジェクトの支払いは、ADHIプロジェクト、特に国家戦略プロジェクトの完了の加速を支援するために、ADHIの流動性を高めることが期待されています」と、PT Adhi Karya(Persero)Tbk Farid Budiyantoのコーポレートセクレタリーは、月曜日にAntaraが引用した書面による声明で述べた。
ジャボデベックLRT開発プロジェクトは、緩衝都市を持つ首都ジャカルタの渋滞を解消する代替案の1つとなることが期待されています。
「これら2つのプロジェクトは、経済効率を生み出すために、人、物、サービスの流れ、そして経済生活を向上させることが期待されています」とファリドは付け加えました。
2022年第1学期まで、同社は6.3兆ルピアの収益を計上し、2021年の同時期と比較して42.3%増の4.4兆ルピアを記録しました。
一方、アディ・カリヤは6,993億ルピアの粗利益を計上した。純利益は102億ルピアに達し、2021年同期の純利益83億ルピアから23.5%増加した。
「この純利益の増加は、COVID-19の回復状況と原材料価格の上昇の影響の中でADHIが成長を続けていることを示しています」とFarid氏は述べています。
2022年上半期の同社の総資産は39.2兆ルピアに達しました。2022年上半期の同社の負債は33.2兆ルピアに達し、2021年末の34.2兆ルピアと比較して減少した。
一方、2022年上半期の同社の株式は6.1兆ルピアで、5.7兆ルピアに達した2021年末と比較して7.2%増加しました。
ファリド氏は、株式増加の1つは、2022年2月にADHIの子会社であるPT Adhi Commuter Properti Tbk(ADCP)のIPOによるものだと述べた。
「一方、2022年上半期の負債の減少と自己資本の増加は、ADHIが資本構造を強化し、流動性をコントロールし続けようとしていることを示している」とファリドは述べた。
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