ジャカルタ - 運輸オブザーバーのジョコ・セティジョワルノ氏は、政府は首都ヌサンタラ(IKN)でさまざまな鉄道輸送モードを開放する取り組みにおいて、乗客の安全面に注意を払わなければならないと述べた。
「建設する痕跡を選択するという予防原則は、国家元首、国家公務員、外交官の安全保障面に注意を払わなければならない」と、8月2日火曜日にAntaraが報じたように、ジョコは述べた。
彼によると、安全保障のこの側面は、大統領と家族の住居としての国庁舎の存在と、その後の様々な国の外交官の住居に関するものであるため、考慮する必要があります。
ジョコ氏は、さまざまな鉄道路線の建設は、公共交通機関、歩行者、自転車、および円形の都市部における障害者の統合を支援するための良い努力であると述べた。
「民間輸送手段の使用は最小限に抑えてください。だから、道路の10分ごとに公共交通機関を利用するのは明らかです」とジョコは言いました。
彼は、さまざまな鉄道路線を建設する計画は、循環都市としてのIKNヌサンタラで実施されるのに適したスマート交通の表現であると述べた。
運輸省から出発した政府は、4.1キロメートルの路線と4つの駅と12分の所要時間を持つフランスのようなテレフェリック・デ・カプサンタイプのケーブルカーを建設する予定です。
時速20キロメートルの速度と方向あたり時速2000人の乗客の運搬能力により、ケーブルカー旅行の需要は1日あたり10,000人の乗客または年間369万人の乗客と推定されています。
政府はまた、ペナジャム・パセル・ウタラ・リージェンシーのシンパン・ティガ・ペトゥンとサマリンダ市のアジ・パンゲラン・トゥメングン・プラノト空港を187.98キロメートルに沿って結ぶトランス・カリマンタン鉄道(KA)を建設し、13の駅に及ぶ。
2035年までに、この列車は年間270万人の乗客と年間430万トンの商品を運ぶことができると推定されています。
その後、バリクパパン市と中央政府主要地域(KIPP)を結ぶ都市列車が143.33キロメートルに沿って建設され、88分間到達できます。2040年の需要は年間440万人の乗客に達すると推定されています。
スルタン・アジ・ムハンマド・スライマン・セピンガン国際空港とKIPPを結ぶ空港列車もあり、44.9 kmと65.5 kmの2つの計画線があります。2030年の需要量は、年間250万人から360万人の乗客に達すると推定されています。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
